文档介绍：摘要电力系统模型是电力系统运行分析的基础,要求建立符合实际的电力系统元件模型。本文以一实际燃气轮发电机组励磁系统和调速系统为研究对象,首先在分析现场资料的基础上,确定了该励磁系统的数学模型,采用最乘法对模型部分参数进行了辨识,并通过对轮南电站一垮网事故的仿真重演,验证了所建立的励磁系统模型及其参数的正确性。其次,在充分了解了燃气轮机的工作原理和热循环过程后,根据机理建模的思想,建立了适用于电力系统分析的单轴燃气轮机调速系统模型,并用对该模型进行了甩负荷仿真,其结果与现场实测结果基本一致,初步验证了所建立的调速系统模篏型的有效性。关键词:燃气轮机,励磁系统,调速系统,模型辨识,华北电力大学硕士学位论文,,,..瓼,猻甋瑃畐甃
摘要电力系统模型是电力系统运行分析的基础,要求建立符合实际的电力系统元件模型。本文以一实际燃气轮发电机组励磁系统和调速系统为研究对象,首先在分析现场资料的基础上,确定了该励磁系统的数学模型,采用最乘法对模型部分参数进行了辨识,并通过对轮南电站一垮网事故的仿真重演,验证了所建立的励磁系统模型及其参数的正确性。其次,在充分了解了燃气轮机的工作原理和热循环过程后,根据机理建模的思想,建立了适用于电力系统分析的单轴燃气轮机调速系统模型,并用对该模型进行了甩负荷仿真,其结果与现场实测结果基本一致,初步验证了所建立的调速系统模篏型的有效性。关键词:燃气轮机,励磁系统,调速系统,模型辨识,华北电力大学硕士学位论文,,,..瓼,猻甋瑃畐甃
作者签名:撇于了自建日期:磁。;芰哆磊关于学位论文使用授权的说明声明尸本人郑重声明:此处所提交的硕士学位论文《燃气轮发电机励磁及调速系统参数辨识的研究》,是本人在华北电力大学攻读硕士学位期间,在导师指导下进行的研究工作和取得的研究成果。据本人所知,除了文中特别加以标注和致谢之处外,论文中不包含其他入已经发表或撰写过的研究成果,也不包含为获得华北电力大学或其他教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了谢意。本人完全了解华北电力大学有关保留、使用学位论文的规定,即:①学校有权保管、并向有关部门送交学位论文的原件与复印件;②学校可以采用影印、缩印或其它复制手段复制并保存学位论文;⑨学校可允许学位论文被查阅或借阅;④学校可以学术交流为目的,复制赠送和交换学位论文;⑤同意学校可以用不同方式在不同媒体上发表、传播学位论文的全部或部分内容。婷艿难宦畚脑诮饷芎笞袷卮斯娑导师签名:学位论文作者签名:
第一章引言选题背景及其意义电力系统模型是电力系统分析的基础。由于电力系统是建立在严谨的电磁理论基础上的学科,因此传统的数学模型多由物理机理推导出来,参数由生产厂家给出。然而,出厂铭牌给出的数据往往由于没有考虑实际运行工况或设备检修造成的影响而与实际运行参数有很大出入,实际参数与设计值有时相差高达—%,导致在计算机仿真分析中得到的结果与实际情况不符【俊K孀畔执蟮缤幕チ#M后系统中长期问题变得突出,阻尼特性变差,容易发生低频振荡或者故障后多摆振出现电压崩溃和频率崩溃的危险性,而励磁系统、调速系统等元部件的动态性能对暂态、中长期电压稳定以及频率动态过程都有影响,为了提高电力系统仿真研究的成了电力系统四大元件建模椒⒌缁⒗畔低场⒃氲魉傧低场⒏汉赡型筒问菘饨ⅰ⑼降缁P秃头窍咝圆问谙咦允视Ρ媸堆芯俊⒌缌ο统负荷综合测辨建模法等课题,四大元件的动态建模和参数辨识技术已经在全国各大网得到推广,其中原动机主要为汽轮机和水轮机,而燃气轮机的建模以及参数辨识研究方面还少有报道。其原因主要在于我国在燃气轮发电机组控制系统设计方面缺乏自主的知识理论,大型燃气轮发电机组及其控制系统主要依赖进口,而国外公司有关燃气轮机控制部分的资料一般仅提供一些表面的设计图,对控制系统设计的依据、原理、效用等方面均不提供说明【俊K孀拍茉唇羧币约岸曰肪潮;さ囊G螅煤气/燃气联合循环发电越来越受到人们的重视,同时微型燃气轮机作为分布式能源的重要形式也开始引起关注,因此研究燃气轮发电机组及其控制系统的参数辨识问题具有重要的理论意义和实用价值。塔里木油田电网在进行动态稳定分析时,由于网内轮南电站的美国索拉公司的六台燃气轮发电机组缺少励磁系统和调速系统的资料,其励磁系统的模型和参数与电力系统分析软件峁┑牡湫湍P筒灰恢拢挥刑峁┯隑中包含的汽轮机和水轮机模型相似的调速系统的模型。因此提出对其燃气轮发电机组控制系统模型进行辨识的要求。为此,本论文以燃气轮发电机组励磁系统、调速系统建模和参数辨识为研究目标,建立燃气轮机控制系统仿真模型。荡失步【浚醒芯勘砻鞯缤嬖谝蚍⑸环⑿栽趾κ鹿识鱿至从Γ贾孪低合理性,必须建立与实际相符的励磁系统和调速系统模型,明确其参数。目前我国对电力系统参数辨识的研究已经取得了很大