文档介绍：第三节活塞连杆组
活塞连杆组由活塞、活塞环、活塞销、连杆等组成...
图2-19 活塞连杆组
第1道气环
第2道气环
组合油环
活塞销
活塞
连杆
连杆螺栓
连杆轴瓦
连杆盖
1、作用:
(1)构成燃烧室;...
2、要求:
(1)活塞质量小:往复惯性力小;...
3、材料与工艺:
a、共晶铝硅合金(铸铝、锻铝);...
(质量小,导热性好,适用于一般发动机)...
b、组合式:
上半部用钢,下半部用铝合金,沉头螺栓连接。...
1、刚度好,高温强度高;...
仅适用于极少数大功率强化柴油机
一、活塞
(2)传递动力。...
(2)热膨胀系数小:冷态装配间隙小,减轻敲缸现象;...
(6)足够的刚度和强度:
(3)导热性好:减轻热负荷,第一道环槽不易积碳, 活塞
顶不易热裂;…
(4)耐磨:环槽不易磨损,裙部不易磨损;...
(5)耐高温:高温时机械强度不会下降太多;...
a、销座不会弯曲变形;...
b、活塞顶不会压碎。...
(1)材料:
2、热膨胀系数低,配缸间隙小;...
3、耐磨(环槽);...
4、质量居中。...
(2)工艺:
a、铸造:质量大,加工工序多;...
4、结构特点:
图2—20 活塞结构
活塞销座
活塞销
活塞销卡环
b、锻造:居中;...
c、模锻:质量小,加工少。...
(1)基本结构:
由顶部、头部、裙部组成(图2-18所示)。
1—活塞顶部;...
2—活塞头部;...
3—活塞裙部。...
a、顶部:
1)平顶:
(a)平顶...
(b)凹顶...
(c)凸顶...
图2-20 活塞顶形状
组成燃烧室,易热裂、压碎,要求加工应光洁,材料应阻热。...
但有的汽油机如桑塔纳2000GSI轿车AJR发动机的活塞顶是凹顶,主要为减少往复惯性质量,改善混合气形成和燃烧,有时可用来调节发动机的压缩比。
吸热面积小,制造工艺简单(四冲程汽油机)...
2)凸顶:
刚性好、强度高,但吸热面积大,难加工
(二冲程汽油机,凸顶有利于扫气)...
3)凹顶:
一般适用于车用直喷式柴油机,如形、四角形燃烧室。
3)热负荷较高的汽油机活塞一般在第一道
环槽内镶铸耐热材料奥氏体铸铁制造的
护圈,因为第一道环槽温度高,铝合金
材料硬度大幅下降,易磨损,导致燃气
泄漏和窜机油。...
图2-21 活塞环槽护圈
(a)一道护圈(b)二道护圈
4)四冲程汽油机一般2-3道气环,1道油
环,最低一道油环槽内转有许多径向小孔,气缸壁上多余机油刮下后,经
过这些小孔流回油底壳。
b、头部:
油环槽以上部分。其主要作用是:
1)承受燃气压力,并传给连杆(说明包括活塞销座);...
2)与活塞环一起实现气缸的密封; ...
3)将活塞顶所吸收的热量通过活塞环传导给气缸体。...
其主要结构特点是:
1)活塞内腔呈流线型,由到活塞顶的最小厚度逐渐扩大,并使活塞头部
第一道环槽处于活塞内腔最低位置之上,目的是使活塞顶吸收的热量平
均分摊给各道活塞环,避免第一道活塞环过热;...
2)有的汽油机的活塞在第一道环槽上面,切出一道较环槽窄的隔热槽,隔
断传给第一道活塞环的热流通路,迫使热流方向折转