文档介绍：苏通大桥水中试桩工程
施工总结
路桥集团第二公路工程局
二OO三年十一月十日
苏通大桥水中试桩工程施工总结目录
1 编制范围、依据 2
编制范围 2
编制依据 2
2 工程概况 2
工程概况 2
试桩工程规模 2
试桩施工目的 3
试桩关键技术控制 3
工程地质状况 5
3 施工组织 6
6
6
施工设备安排 7
12
4 施工工艺介绍 12
试桩钻孔平台搭设 12
19
22
26
32
34
成桩检测 37
39
40
1 编制范围、依据
编制范围
水中试桩中8#试桩的钻孔施工、钢筋笼制作、混凝土浇注以及孔底注浆工艺总结; 5#、6#、7#试桩的钻孔施工、钢筋笼的制作、混凝土浇注及孔底注浆以及注浆后自平衡承载力检测等。
编制依据
《苏通大桥主桥基础试桩工程水中试桩设计》(2003年6月)
《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)
《公路工程质量检验评定标准》(JTJ071-98)
《苏通大桥自平衡测试技术(水上试桩)试桩方案》
《监理工程师通知(03/07/21-1)》(关于进一步明确水中试桩测试和压浆方案的通知)
2 工程概况
工程概况
苏通长江公路大桥位于长江河口地带,桥位处第四系地层分布广泛,第四系地层为一套河床、河流漫滩相为主导的松散沉积物,具有河流相结构,河床底部基岩埋深在200m以上,因此主墩基础均按摩擦桩设计。
为确保基础的安全、检验索塔基础承载力和施工工艺,并为最终确定桩基长度提供依据,以确保大桥的可靠性与经济性,需进行试桩试验工作。
试桩工程规模
C2标水中试桩工程的工程内容为四根桩基的成桩、桩底注浆、桩基的承载力试验以及主5#墩试桩平台位置的冲刷防护。其中桩底注浆方案分别为:5#、8#试桩采用6回路U型管压浆,6#采用4回路U型管压浆,7#采用4根声测管直接作为压浆管的直管压浆;桩基承载力测试方案分别为:5#试桩进行压浆前、后两次测试,采用双层荷载箱,6#、7#进行压浆后测试,采用单层荷载箱,8#试桩不进行承载力测试。
~,混凝土标号为35号。试桩分别位于主5#墩上游底160m和主8#墩上游130m,其具体试桩布置图如下,试桩设计参数表
1:
表1 试桩主要参数表
编号
X坐标
Y坐标
顶标高
(M)
底标高
(M)
钢护筒底标高(M)
桩长
(M)
5#
-
-
126
6#
-
-
126
7#
-
-
117
8#
-
-
117
图1 水中试桩平面布置图
试桩施工目的
在一期、二期试桩的基础上,结合水中施工的特点,进一步验证主桥基础钻孔灌注桩的承载力,完善钻孔施工工艺、注浆工艺等,总结适合苏通大桥基础施工的成熟施工工艺、方法,为主桥钻孔灌注桩的施工的顺利进行创造条件。
试桩关键技术控制
针对水中试桩的施工目的,对本期试桩的关键施工技术分别进行了控制。
(1)试桩钻孔平台搭设
通过对试桩钻孔平台的搭设包括钻孔平台的各部分的施工工艺以及关键工序的施工控制的总结,以利于对以后各主墩钻孔平台的搭设进行指导。
(2)钢护筒下沉
试桩的主要目的之一在于确定钢护筒的下沉工艺。其主要的技术实施与技术控制见表2所示。
表2 钢护筒下沉控制措施
施工过程
技术指标
可能发生的问题
技术对策
护筒施工
中心偏位≤50mm
中心偏位
利用GPS平面定位布置在强度和刚度足够的平台上的导向架,在导向架内下沉钢护筒。
倾斜度≤1/200
倾斜
(3)钻孔施工
检验并总结成桩施工工艺,提出水中成桩施工控制措施;其主要的技术实施与技术控制见表3所示。
表3 钻孔施工技术控制措施
施工过程
技术指标
可能发生的问题
技术对策
成孔施工
中心偏位≤50mm
中心偏位
监测钻机就位精度
倾斜度≤1/200
倾斜
坍孔
掉钻
1、钻机有