文档介绍：UAA 北京创城新领域鄂尔多斯机场南区规划——定位篇导向问题鄂尔多斯目前是否适合发展空港经济? 适合发展那种类型的空港经济/项目定位缺乏哪些条件?是否有形成的可能? 是否该区域不适合发展看空港经济是否 UAA 北京创城新领域内容 1. 鄂尔多斯发展现状研究交通现状分析/经济发展现状/发展需求分析 2. 空港经济区研究空港经济区发展条件/适宜产业/发展规律/对城市经济的带动作用 3. 项目研究项目地块分析/发展机遇与挑战/SWOT 分析/发展突破口 4. 案例借鉴荷兰香农机场/德国不来梅机场/石家庄正定机场 5. 项目定位定位思路/总功能定位/功能体现/项目细分成功要素 UAA 北京创城新领域鄂尔多斯发展现状研究?鄂尔多斯交通地位分析–区域交通背景–目前交通建设情况和规划远景?鄂尔多斯经济现状分析–产值和产业结构现状–经济增长动力–经济增长突破口?鄂尔多斯发展需求分析 UAA 北京创城新领域鄂尔多斯交通地位?西北部交通节点–东、南、西与晋、陕、宁接壤,北及东北与草原钢城包头以及自治区首府呼和浩特隔河相望 UAA 北京创城新领域鄂尔多斯交通基础设施现状?鄂尔多斯机场于 2007 年启用,客货运量增长快?铁路:京包、包兰铁路围绕周边、包西铁路贯通南北?公路:109 、 201 国道贯穿市域,并与周边的 110 、 107 国道相连,鄂尔多斯汽车客运总站现有开往呼和浩特、石家庄、延安、神木、包头等地以及赤峰、太原等长途客运班车? 15 条市内公交线路 UAA 北京创城新领域?目前的问题: ?对外交通不够发达?市内交通线路有待进一步完善交通发展远景?机场: –定位:自治区西南部通勤通用航线网络的中心机场–远期:建设成为开通国际航线的中型机场、 4E 等级机场 UAA 北京创城新领域?地面综合交通: –2条城际快速铁路, 2条铁路改线–城市外环高速公路,城市内环公路, G210 国道和 G109 国道城区段进行改线–4座一级客运站, 4座二级客运站, 4座货运站–建构“一环两横两支线”城市轨道交通体系–建设“十一横七纵”的快速路体系经济发展现状?产值跳跃式增长?产业结构单一 UAA 北京创城新领域空港经济区研究?空港经济区发展条件?空港经济区适宜产业?空港经济区发展规律–空港经济区类型–发展阶段–发展特征?空港经济区对经济发展的推动作用 UAA 北京创城新领域 UAA 北京创城新领域空港经济区研究?空港经济区发展条件–空港经济区是由机场与区域经济相互融合而形成的,因而其发展条件可以由机场和所在的区域经济两个方面来观察: 空港经济区