文档介绍：目录一、设计要求..................................................................................................................................... 2 二、传动系统方案设计..................................................................................................................... 2 三、传动系统的总体设计................................................................................................................. 3 四、减速器传动零件的设计计算.................................................................................................... 5 五、减速器轴及轴承装置的设计.................................................................................................... 9 六、箱体的设计计算....................................................................................................................... 16 七、减速器其他零件及附件的选择.............................................................................................. 18 八、减速器的润滑........................................................................................................................... 21 九、设计小结................................................................................................................................... 21 十、参考文献................................................................................................................................... 22 一、设计要求(1)设计任务设计带式输送机传动系统。要求传动系统中含有单级蜗杆减速器。(2)传动系统机构简图(3) 原始数据输送带有效拉力 F=2400 N 输送带工作速度 v= m/s 输送机滚筒直径 d=335 mm 减速器设计寿命为 5年。(4)工作条件两班制,常温下连续工作;空载起动,工作载荷平稳;电压为 380/220V 的三相交流电源。二、传动系统方案设计根据要求设计单级蜗杆减速器,传动路线为:电机——连轴器——减速器——连轴器——带式运输机。(如右图所示根据生产设计要求可知,该蜗杆的圆周速度V≤4-5m/s ,所以该蜗杆减速器采用蜗杆下置式见(如右图所示),采用此布置结构,由于蜗杆在蜗轮的下边,啮合处的冷却和润滑均较好。蜗轮及蜗轮轴利用平键作轴向固定。蜗杆及蜗轮轴均采用圆锥滚子轴承,承受径向载荷和轴向载荷的复合作用,为防止轴外伸段箱内润滑油漏失以及外界灰尘,异物侵入箱内,在轴承盖中装有密封元件。该减速器的结构包括电动机、蜗轮蜗杆传动装置、蜗轮轴、箱体、滚动轴承、检查孔与定位销等附件、以及其他标准件等。三、传动系统的总体设计(1) 电动机的选择由于该生产单位采用三相交流电源,可考虑采用 Y系列三相异步电动机。三相异步电动机的结构简单,工作可靠,价格低廉,维护方便,启动性能好等优点。一般电动机的额定电压为 380V 。根据生产设计要求,该减速器卷筒直径 D=335mm 。运输带的有效拉力 F=2400N ,带速 V= ,载荷平稳,常温下连续工作,工作环境多尘,电源为三相交流电,电压为 380V 。 1、按工作要求及工作条件选用三相异步电动机,封闭扇冷式结构,