文档介绍：!!!!!!!!!!!!!!!!!! 上接文库中《 XX 国际机场道路工程施工组织设计 1( 概况、部署部分)》第六章施工主要技术方案(包括施工监测) 第一节高架桥梁技术方案一、概述本工程高架桥采用直径 800 mm钻孔桩。桩基数量统计如下: 桩径( mm)根数(根) 总长( m)方量( m 3) φ800 486 25406 12775 二、钻孔灌注桩施工 1 、钻机选型钻孔灌注桩用正循环的方法成孔,采用 GPS-15 型钻头φ820 钻机。 2 、钻孔灌注桩施工流程图平整场地硬地法施工埋设护筒安放泥浆箱、管钻机就位验收孔径和孔深灌注混凝土吊隔水栓测量沉渣废浆排放第一次清孔成孔桩位测量钢筋加工钢筋笼制作第二次清孔下导管钢筋笼吊放记录收集井径仪测井商品混凝土 3 、施工控制要点 ,应对包括场地布置与钻机坐落处的平整和加固,主要的机具安装,配套设备的就位及水电供应的接通等钻孔各项准备工作进行检查。钻机安装就位后的底座和顶端应平稳,确保钻进中不产生位移和沉陷, 否则应及时处理。钻机先由吊车吊至桩位大至位置,然后人工调整行走钢管准确就位,钻机就位后,底座和顶端平稳,不产生位移或沉陷。钻机架顶部的起重滑轮槽缘、固定钻杆的卡孔和护筒中心三者在同一铅垂线上。为了提高钻机就位的准确性及在钻进过程中能不断检核孔心,在钻机开钻前应埋好护桩(骑马桩),并采取有效措施保护好。护桩采用 4个方木,上钉小钉, 方木用混凝土固定,交角尽量垂直。 6~8mm 厚钢板制成,护壁内径宜比桩径大 200 ~400 ㎜;埋设时,其四周夯填粘土。护壁中心竖直线应与桩中心线重合,平面允许误差为 50 ㎜,竖直线倾斜不大于 1%;护壁顶高宜高出地面 。 、优质粘土和添加剂按适当配比配制而成,在泥浆池内制备,用泥浆泵加速泥浆循环,直到泥浆比重达到 ~ ,粘度达到 22~23, 以及含砂率≤4% 后开始钻进施工,护筒内泥浆始终高出地下水位 ~ 以上。造浆用的粘土须符合技术要求。制备泥浆时,严格控制对粘土的选择、配合比的选择,并对泥浆的各项性能指标进行测定。钻孔泥浆一般由水、粘土(或膨润土)和添加剂按适当配合比配制而成,其性能指标参照表 1选用。表1 钻孔方法地层情况泥浆性能指标相对密度粘度( ) 含砂率(%) 胶体率(%) 失水率( ml/30mi n) 泥皮厚( ml/3 0min ) 静切力( Pa) 酸碱度( pH) 正循环一般地层易坍地层 ~ ~ 16~ 22 19~ 28 8~48~4 ≥ 96≥ 96 ≤ 25≤ 15 ≤2≤2 ~ 3~5 8~ 108~ 10 反循环一般地层易坍地层卵石土 ~ ~ ~ 16~ 20 18~ 28 20~ 35 ≤4≤4≤4 ≥ 95≥ 95≥ 95 ≤ 20≤ 20≤ 20 ≤3≤3≤3 ~ ~ ~ 8~ 108~ 108~ 10 推钻冲抓一般地层 ~ 18~ 24≤4≥ 95≤ 20≤31~ 8~ 11 冲击易坍地层 ~ 22~ 30≤4≥ 95≤ 20≤33~58~ 11 注: a)地下水位高或其流速大时,指标取高限,反之取低限; b)地质状态较好,孔径或孔深较小的取低限,反之取高限; c)在不易坍塌的粘质土层中,使用推钻、冲抓、反循环回转钻进时,可用清水提高水头( ≥2m)维护孔壁; d)若当地缺乏优良粘质土,远运膨润土亦很困难,调制不出合格泥浆时,可掺用添加剂改善泥浆性能,各种添加剂掺量可按公路桥涵施工技术规范附录 C-2 选取; e)泥浆的各种性能指标测定方法见公路桥涵施工技术规范附录 C-2 。 ,开孔的孔位必须准确。开钻时均应慢速钻进,待导向部位或钻头全部进入地层后,方可加速钻进。钻进前先搅拌孔内泥浆,待泥浆比重达到 ~ 才能开始进尺,进尺适当控制,钻进过程中注意土层变化,每进尺 2m 或在土层变化处捞取碴样,放入土样盒,判断土层,记入钻孔记录表并与地质柱状图核对,报监理工程师。钻孔作业应分班连续进行,填写的钻孔施工记录,交接班时应交待钻进情况及下一班应注意的事项。应经常对钻孔泥浆进行检测和试验,不合要求的,应随时改正。钻孔过程中,经常会遇到坍孔或遇到较硬的岩石、钻孔偏斜、弯曲、扩孔与缩孔等情况。遇到问题应尽快查明原因,采取相应的措施。钻孔中坍孔多由泥浆性能不符合要求、孔内水头未能保证、机具碰撞孔壁等原因造成。应查明坍孔位置