文档介绍：辅警个人工作总结例文
辅警个人工作总结
辅警作为帮助警察推行任务的主要力量，其存在的目标是缓解正规警力不足、维护社会治安。多年来，辅警在中国很多地域得以广泛适用，今天给大家找来了辅警个人工作总结，供大家参考和阅读。
辅警个人工作总结范文1
现在，在交通管理任务日益繁重，警力严重不足的情况下，协警作为交通管理的一支辅助力量，正发挥着相当主要的作用。不过因为在协警的招收、录用、管理等工作中不够规范，协警队伍普遍存在着文化水平偏低、工作主动性不高、队伍不稳定等问题……怎样加强协警队伍的管理，提升她们的政治、业务素质，发挥她们的主观能动性，学会做群众工作，成了目前急需处理的问题。下面本人结合本局目前交通协警队伍的实际，作浅显的思索。仅供参考。
一、相关数据
1999年永康市公安局交-警大队有民-警77人，占全局民-警总数的%;XX年底，交-警大队民-警81人，占全局民-警总数的%，下降个百分点。而在六年的时间内，永康市的道路、机动车辆、驾驶员队伍发生了相当大的改变。1999年，永康全市机动车拥有量37550辆，驾驶员42021人;XX年，全市机动车拥有量辆，驾驶员人;和1999年相比机动车和驾驶员分别增加了%和%。交-警大队在警力无法满足的情况下，招收了大量协警作为交通管理工作的补充力量。现在，交-警大队共有协警79名，基础分布在城区及路面中队，关键从事路面管理、交通秩序维护等工作。在基层一线中队，协警的数量大致为民-警的3倍。
二、目前协警队伍存在的问题
1、队伍整体素质不高。因为面向社会招募，进入“门槛”较低，因此人员比较复杂，文化程度普遍不高。据统计，在79名在职协警中，小学文化的1人，初汉字化的16人，高汉字化58人，大专4人。通常在录用后，经过简单的短时间的培训即上岗，所以政治素质和业务素质显得参差不齐：政治上还把自己等同于通常老百姓;业务上对交通管理方面的知识知之甚少或一知半解。因此在日常执勤过程中，因为业务不熟练或工作方法不妥等原因造成的投诉较多。
2、队伍凝聚力不强。因为交通管理工作极为枯躁、乏味、单一，付出多，得到少;而且因为“帮助管理”的身份，协警在上路维持秩序、帮助纠违时往往得不到尊重和认可，比民-警更轻易受到伤害。因为政治上没有归属感，经济上得不到保障，造成了队伍缺乏凝聚力。进入协警队伍成了很多人尤其是青年人的“权宜之计”，一旦有好的去处便一走了之。据统计，在79名协警员中，工作满5年以上的不足15人，工作未满1年的有42人。队员的频繁流动对培训、管理等工作增加了难度，造成了很多的不便。
3、队员纪律作风松懈。表现在协警员在帮助纠违执勤过程中不能够严格要求自己，着装不规范，警容不整;在执法程序、文明用语、言谈举止等各方面不规范，缺乏自制力;依据个人喜好执法随意，意气用事，很多情形下做不到冷静耐心，而是显得过于莽撞，促进个人行为失去了依据及准则，甚至于出现过激行为;对上级机关及大队中队制订的各项规章制度置若罔闻，自由主义严重;尤其是8小时之外，部分协警放松了自我约束，甚至融于社会上不良现象而极大影响了日常工作。
4、队员特权思想较重。部分协警员在工作中没深刻领会到应担负的职责任务，警服上身无形中就助长了本身的特权意识，不但不带头遵纪遵法，甚至开特权车