文档介绍：2014/9/10 1 2014/9/10 1 批准: 审核: 编制: A16培训教材生效(优化)日期:2014年月日 2014/9/10 2 课程名称: 底盘课程长度::课堂讲授+小组讨论适用对象:技术总监课程介绍 2014/9/10 2 2014/9/10 3 课程目标 1、使学员了解底盘机械结构 2、使学员掌握底盘电子工作原理 3、使学员掌握底盘常见故障检修方法 2014/9/10 4 悬架 2014/9/10 3 2014/9/10 5 前悬架◆前悬架采用麦弗逊式独立悬架 2014/9/10 6 前悬架◆前悬架结构特点?前悬架是麦弗逊独立悬架,悬架滑柱结构所占的空间小。?带横向稳定杆?控制臂?副车架通过四个连接点固定在车身上,主要承受控制臂传递过来的各种力和力矩及发动机的重量。 2014/9/10 4 2014/9/10 7 前悬架◆车轮定位的参数?车轮定位的参数有车轮前束,车轮外倾角,主销后倾角,主销内倾角,包容角等。?其中车轮前束,车轮外倾角,主销内倾角是主定位参数。 2014/9/10 8 前轮前束◆作用?前束是轮胎磨损的关键角?汽车直行时保持车轮直线滚动?改善转向响应,在曲线行驶中起重要作用 2014/9/10 5 2014/9/10 9 前轮前束◆前轮前束引起故障?过大的负前束造成不足转向,轮胎锯齿形磨损和外侧胎肩磨损?过大的正前束造成过度转向,轮胎锯齿形磨损和内侧胎肩磨损?后轮前束调整不当会造成推力方向偏差,在滑路上摆尾,及轮胎斜向磨损 2014/9/10 10 前轮前束◆前束调整?根据测试仪需要,将车轮定位做好调整前准备;方向盘水平仪按 0°±°要求调整; ?前轮前束调整时,单边前束按0°0′±3′调整,松开右转向横拉杆的锁紧螺母及弹性护套卡环,根据需要拧动前束调整杆调整长度,直到规定数值; ?紧固锁紧螺母,重新安装好护套弹性卡环,并检查锁紧螺母是否拧紧,护套位置是否正确; ?前轮前束调整好后,检查方向盘是否水平。否则松开方向盘锁紧螺母,调整方向盘至水平位置,拧紧方向盘锁紧螺母至力矩要求(参照手册扭矩标准)。?四轮定位调整合格后,先把所有紧固点按拧紧力矩紧固后,再锁定四轮定位检测数值并打印; 2014/9/10 6 2014/9/10 11 前轮外倾角◆前轮外倾角作用?车轮外倾角是方向控制角,也是轮胎磨损角?为车辆建立适当的负荷点;一般车轮外倾角为正,加载后接近零( 理想状态) ?正确的车轮外倾角可保持车辆直线行驶?正确的车轮外倾角可以减小轮胎的磨擦?左侧略大于右侧可补偿偏载和路拱 2014/9/10 12 前悬架◆车轮外倾角的调整?校正前先检查(目测)行驶系部件有无损坏,并对损坏的零件进行更换?若发现前轮外倾角超差,松开前减振器与转向节的连接螺栓1,搬动车轮加以矫正。(理论上不要调) 2014/9/10 7 2014/9/10 13 主销后倾角◆主销后倾角作用?主销后倾角是方向控制角?保持车辆的方向稳定性?提供转向回位能力?控制转向力?主销后倾角对车轮磨损无影响 2014/9/10 14 主销后倾角◆主销后倾角作用?过大的正后倾角?所需转向力过大?道路感变差?过大的负后倾角?高速时过于敏感?造成车辆运行时摇摆?减小转向回位力?两边主销后倾角之差过大?会造成车辆向后倾角较小的一侧跑偏 2014/9/10 8 2014/9/10 15 车轮定位◆什么情况下要车轮定位? ?轮胎出现异常磨损,如轮胎单侧磨损或出现凹凸状羽毛状磨损?转向时方向盘太重太轻或高速行驶时方向盘发抖?车辆更换转向节以及减振器等悬挂系统配件后?车辆发生碰撞事故后?当新车行驶1万公里后 2014/9/10 16 车轮定位内容◆主定位值?主销后倾角?车轮外倾角?车轮前束◆辅助定位值?转向轴线内倾角?包容角?推力角?转向角?轮迹 2014/9/10 9 2014/9/10 17 车轮定位的预检查◆检查项目?燃油箱应装满燃油?车上应没有任何工厂未配备的负载?轮胎状况应正常?前轮胎和车轮总成没有过大的径向跳动?悬架部件紧固件没有松动及扭矩应正确?前下部球节和全部转向拉杆装置无松动或任何磨损或损坏迹象?所有悬架部件上的橡胶衬套没有磨损或变形迹象?车辆装载高度应能附合要求 2014/9/10 18 四轮定位要点?承载高度的检查?通过检测车辆一致部位的承载高度,可以发现在四轮定位过程中是否存在车身侧倾,前府,后仰等影响定位结构的故障。?车轮定位的调整?调整车轮定位时,首先调整主销后倾角,然后调整车轮外倾角。由于主销后倾角和车轮外倾角都影响车轮前束,故总是最后调整车轮前束,而车轮前束不会影响主销后倾角和车轮外倾角。 2014/9/10 10 2014/9/10 19 后悬架◆后悬架结构 2014/