文档介绍：摘要
桥梁荷载试验检测方案对于桥梁检测的具体实施有一定的指导作用,刚竣工桥梁的外观检查,动载和静载是桥梁检测的重要部分
关键词：试验检测方案桥梁动载静载
目录
桥梁荷载试验方案 3
1 工程概况 3
2 试验目的 3
3 试验依据 4
4 项目实施的主要内容 4
附录Ⅰ静力荷载试验测试断面、测点布置及加载细则 9
附录Ⅲ 拟投入项目设备清单 12
桥梁荷载试验方案
1 工程概况
试验桥梁概况
群联村大桥
群联村大桥中心桩号K17+475,上部结构为4x40+5x40 m预应力砼（后张）先简支后结构连续T梁；下部结构柱式台配桩基础、柱式墩配桩基础。 m。
主要技术标准
（1) 设计汽车荷载：公路-I级；
(2) 设计速度：80公里/小时
(3) 抗震指标:地震动峰值加速度：<0。05g，地震基本烈度:<Ⅵ度。
(4）桥面净宽:
群联村大桥
2 试验目的
根据国家有关规定,大型桥梁或新建成桥梁完工后应进行生产鉴定性质的验收荷载试验，目的是对桥梁的质量和工作性能是否与设计相符作出检验与评价。基于这一根本目的,本次荷载试验具体目的如下：
（1）通过测定桥跨结构在试验荷载作用下的控制截面应力和挠度,并与理论计算值比较，判定实际结构控制截面应力与挠度值是否与设计要求相符。
（2)通过测定桥跨结构在试验动荷载作用下的动力反应，拟评定实际结构的动力性能。
(3）通过现场加载试验以及对试验观测数据和试验现象的综合分析，对实际结构作出总体评价。
3 试验依据
（1）交通行业工程标准《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62—2004）；
（2)交通行业工程标准《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60—2004）；
(3)交通行业工程标准《公路工程质量检验评定标准第一册土建工程》（JTG F80/1-2004）；
(4）交通行业工程标准《公路桥涵养护规范》(JTG H11-2004）；
（5）交通行业工程标准《公路桥梁承载能力检测评定规程》（JTG/T J21—2011）;
（6）《大跨径混凝土桥梁的试验方法》（“铁组”YC4—4/1978科研专题);
（7）交通行业工程标准《公路桥梁技术状况评定标准》 (JTG/T H21-2011）；
（8）建设单位提供的桥梁设计图纸及计算资料,包括施工单位提供的部分施工图纸、设计单位提供的设计计算结果文件等。
4 项目实施的主要内容
（1）结构静力荷载试验；
(2)结构动力荷载试验；
（3）上部构造主要承重构件混凝土强度(超声回弹法）；
(4）主要结构尺寸检测。
4。1 静载试验
桥梁静力荷载试验主要是通过测量桥梁结构在静力试验荷载作用下的变形和内力，比较桥梁结构的实际工作状态能否满足设计荷载作用下正常使用要求。测定项目及内容为主梁控制截面挠度变形和应力等。
理论计算
计算依据
（1)交通行业工程标准《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60—2004 ）;
（2)交通行业工程标准《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62—2004）；
试验参数选取
静力试验荷载加载方式是采用单辆重约300kN的三轴载重汽车作为等效荷载，在试验过程中模拟设计活载所产生的内力值。因此就具体某一测试项目(截面）而言，其所需加载车辆的数量，将根据设计标准活荷载产生的在该项目(截面）最不利内力或变位值，按下式所确定的原则等效换算而得，不同截面其荷载效率将随加载位置不同而不同，介于0。95~1。05之间。
式中: — 静力试验荷载效率；
— 试验荷载作用下，某一加载试验项目（截面)对控制截面内力或变位等的最大计算效应值；
— 设计标准活载不计冲击荷载作用时产生的该加载试验项目（截面）对应的控制截面内力或变位等的最不利计算效应值；
— 设计计算取用的冲击系数。
。2 试验跨选择与断面测点布置
1、群联村大桥
根据现场情况,静载试验左右幅选取第5、6跨作为试验跨，详细测试断面、测点布置及加载细则见附录I。
4。
1、群联村大桥
工况Ⅰ：第5跨最大正弯矩截面(1－1截面）在最不利汽车荷载（分正载和偏载两种工况）作用下的最大正弯矩效应；
工况Ⅱ:第6跨跨中最大正弯矩截面（2－2截面）在最不利汽车荷载（分正载和偏载两种工况）作用下的最大正弯矩效应;
以上为群联村大桥荷载试验