文档介绍：青岛地跌一期工程(3号线)监理04标
监 理 安 全 细 则
（合同号） 2010--120
编制：
审核：
审批：
广州轨道交通建设监理有限公司
2010 年 8 月
目 录
第一章 工程概况 3
1、工程概述 3
3
~双山站暗挖区间 3
双山站 3
双山站~保儿站隧道暗挖区间 3
4
2工程地质及水文地质 4
4
～双山站区间隧道 4
4
～保儿站隧道暗挖区间 5
5
3工程环境 5
5
～双山站区间隧道 5
6
～保儿站隧道暗挖区间 6
6
第二章 安全监理工作流程 7
7
8
8
第三章 安全监理工作控制要点及目标值 10
、目标 10
安全监理工作依据 10
11
11
监理部安全监理岗位人员及工作职责 12
安全监理工作制度 13
、方法和措施 13
13
13
13
第四章 安全监理实施细则 13
临时用电安全监理工作控制要点 13
4. 2消防安全监理工作控制要点 13
围护结构施工安全控制要点 13
土方开挖施工安全监理控制要点 13
13
13
13
、人工挖孔施工安全监理工作控制要点 13
13
起重吊装作业安全措施 13
13
13
第五章 《地铁土建工程安全风险源（点）分析与应对措施表》 13
13
13
13
、危险品管理 13
第六章 工程建设监理工作重大安全事故报告处理程序 13
第一章 工程概况
1、工程概述
青岛市地铁一期工程（3号线）是位于青岛主城中心地带的一条半环线，是连接南北的轨道交通干线。施工监理四标是本工程的中部，本标段包括清江路站（暗挖车站）、清江路站～双山站暗挖区间（施工7标）；双山站、双山站～保儿站暗挖区间、保儿站（施工8标）两个施工标段。
该站为单拱跨双层标准岛式暗挖车站，矿山法施工。，站台宽度10m，，，~，拱顶围岩Ⅲ~Ⅴ级；本站共设3座出入口、1座消防专用口、两座风井。
～双山站暗挖区间
清江路站-，区间隧道采用矿山法施工，断面形式为马蹄形，复合衬砌暗挖结构。
区间在K12+（兼做活塞风道和联络通道）一座，向清江路站和双山站方向四个工作面同时施工。
双山站
本站的结构型式为两层两跨箱型框架结构体系。～，车站顶板覆土南深北浅，，。，包括车站主体结构、4个出入口、2个消防专用通道、2个风井及风道。
车站主体分为一期工程（大里程端）和二期工程（小里程端），一期工程先行施工，利用其工作面进行双—保区间隧道暗挖施工。
双山站~保儿站隧道暗挖区间
，区间为单洞单线隧道，采用矿山法施工，断面形式为马蹄形，为马蹄形断面、复合衬砌暗挖结构，台阶法（或留核心土）开挖。
区间在轨顶高程最低处设置排水泵房一座，中心里程为K14+。
区间线间距为13m，全部为单洞单线标准断面，双山站和长沙路站为明挖车站，从双山站向长沙路站开挖，区间在靠近双山站附近设置人防门。