文档介绍：《汽车机械基础》复习题
一、填空题（每空1分，共10分）
1、通常将机器和机构统称为 。
2、偏心轮机构和曲柄滑块机构都是由 机构通过一定途径演化而来。
3、约束作用于被约束体上的力称为 。
4、两构件通过面接触组成的运动副称为 。
5、同步带工作面带有齿状结构，它以 传动为主，与摩擦传动有机结合，具有传动效率高、传动比准确等特点。
6、齿数相同的齿轮， 越大，齿轮的几何尺寸就越大，齿形也越大。
7、惰轮在传动中只能改变传动的 ，而不能改变传动比的大小。
8、某汽车风扇采用的V带外圈表面印有“AV15×1200”，即表示该V带为A型
带。
9、既传递转矩，又承受弯矩的轴是 。
10、以 变形为主的构件称为轴。
11、以弯曲变形为主的构件称为 。
13、带传动中常见的张紧方法有 、自动张紧和 张紧。
二、单项选择题（每题1分，共20分）
1、一对齿轮的传动比等于（ ）；
A、主动齿轮的齿数从动齿轮的齿数；
B、从动齿轮的齿数主动齿轮的齿数；
C、从动齿轮的齿数主动齿轮的齿数
2、汽车发动机中活塞、连杆、曲轴等组成的运动机构是由（ ）演化而来。
A、曲柄摇杆机构 B、双摇杆机构 C、双曲柄机构
3、某汽车手动变速器齿轮由于润滑油泄露，造成工作温度过高，齿面沿滑动力方向撕裂而形成沟纹，这种齿轮失效形式属于（ ）；
A、轮齿折断 B、齿面点蚀 C、齿面胶合
4、当轴的某一段经过磨削时，轴上会留有砂轮的（ ）
A、越程槽 B、退刀槽 C、螺旋槽
5、曲柄摇杆机构处于“死点”位置时，作主动件的是( )。
A、连杆 B、曲柄 C、摇杆
6、( )是指物体在力的作用下，其内部任意两点间的距离始终保持不变。
A、物体 B、刚体 C、变形体
7、汽车正时同步带适当张紧的程度，以捏住凸轮轴带轮和中间带轮的同步带正好能扭转( )为适当。
A、30° B、60° C、90°
8、当转速较高，载荷较小时选（ ）
A、滚子轴承 B、深沟球轴承 C、推力轴承
9、能形成紧键连接的两种键是( )
A、楔键与平键 B、半圆键与花键 C、楔键与切向键
10、 ( )齿花键加工方便，易获得较高的加工精度，且承载能力强，如汽车变速器的花键轴即采用这种齿形
A、矩形 B、渐开线 C、三角形
11、普通螺纹的公称直径是指螺纹的( )
A、小径 B、中径 C、大径
12、下列哪种销主要起销钉作用（ ）
A、圆锥销