文档介绍：附篇：施工组织设计
表1 施工组织设计的文字说明
1、编制依据及原则
（1）国道312咸阳过境暨咸阳机场高速公路招标文件第一、二、三、四卷；
（2）现场勘察资料；
（3）标前会议及补遗书；
（4）交通部颁发的有关文件、施工技术规范及有关规定；
（5）本单位现有的施工力量、技术装备和施工管理能力。
针对本标段的特点，本着精心组织、科学安排、突出重点、均衡生产、加强管理、确保工期、节约用地、合理投入、安全文明、全面创优的原则，在充分发挥公司优势和调动各项目经理部长处和潜力的基础上编制本投标施组，以指导标后的顺利实施，在实施中实现各项承诺，达到预期的施组目标。
编制范围
国道312咸阳过境暨咸阳机场高速公路xxx合同段所有的路基工程、桥梁涵洞工程、排水及挡护工程。主线里程为K13＋880~K15＋100，。
2、工程概况
xxx合同段是国道312咸阳过境高速公路和西安咸阳机场高速公路的公用段，主要由两座互通式立交组成，位于“国道312咸阳过境”与
“机场高速公路”的交汇处，是咸阳国际机场与咸阳、西安等周边地区联系的重要进出口之一。立交形式为双喇叭型
，由连接线将主线与机场西门和机场西线连为一体。立交中心主线桩号为K15+。
，路基挖方26679m3，路基填方701852m3；内有匝道桥一座，；连接线桥一座，；分离式立交桥一座，；通道桥6座，涵洞29道；立交范围内主线设计长度1720米，，（，,），改建三级路地方路长为780米，设辅道四处，总长870米。
本标段地处咸阳机场西侧，黄土台塬地段，海拔高度480米左右，除部分地段存在地方废弃取土坑外，均为平坦的水浇地和果园。该标段村庄密集，交通便利，并有咸二支渠穿过。
根据钻探资料及现场调查资料分析，本标段地层５０米范围内为单一黄土，土质均匀并具有自重湿陷性。
区内潜水埋藏一般在黄土台塬区达50米以上。本区四季分明，气候温和，属暖温带半湿润大陆性季风气候。年平均气温13℃，冬季较寒冷，但不强烈，最冷的一月份平均气温为-℃，极端最高温度42℃。年平均降水量545毫米，多集中在夏季的7-9月份。冬季最大冻土深度45厘米。
工程所在区域属西安、咸阳市近郊, 公路铁路航空运输条件良好，机场西线及咸阳四号线与乡村道路组成交通网贯穿本标段。
经现场调查：本标段所用砂可采用距本标段较近的咸阳沣河的砂料及灞河的优质砂料。沿线块片石、碎石料源可从富平石料场及附近石料场购买，汽车运到施工现场；用电较方便，有11千伏安的高压电线穿过本标段，经调查完全可以满足施工要求；本标段无可利用的地表水，但本标段附近有不少机井，可满足施工用水需求。
主要技术标准
项 目
单位
技术标准
公路等级
六车道
计算行车速度
km/h
120
路基宽度
m
35米
行车道宽度
m
2×
中间道宽
m
路肩宽
m
硬路肩2××
地震烈度
度
8度
桥涵设计荷载
汽－超20、挂－120
设计洪水频率
特大桥
1／300
大中小桥、涵洞
1／100
主要工程数量表
序号
工程项目
单 位
数 量
备 注
1
路基挖方
km3
2
路基填方
km3
3
湿陷性黄土基底处理
m2
237433
4
上跨J匝道桥
米/座
空心板梁
5
E匝道桥
米/座
连续箱梁
6
分离式立交桥
米/座
连续箱梁
7
涵 洞
道
29
盖板涵、箱涵、板涵
8
通道桥
座
6
3、工程特征及重难点分析
本标段线形布置为喇叭口型，工程比较集中。主要有三座桥、约70万方土方及24万平方地基处理。其中桥梁为钻孔灌注桩基础、柱式墩、肋板式台，上部构造为连续箱梁和空心板梁。现浇连续箱梁的一次浇筑量大，达1200立方米，一次灌注的工作面多，施工工序