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宁波市北外环西延市政工程施工组织设计 secret.doc

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宁波市北外环西延市政工程施工组织设计 secret.doc

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文档介绍

文档介绍:第一章 概 述
一、编制依据
1、xx市市政工程前期办公室有关“xx市北外环西延(xx路—xx大道)工程”招标文件。
2、xx市城建设计研究院设计的“xx市北外环西延(xx路—xx大道)Ⅰ标段工程施工图、登攀桥施工图”、xx市给排水工程设计研究院的“北外环西延(xx大道—xx公路)一标段给水工程施工图”。
3、标前会议会议纪要。
4、《顶管施工技术》(人民交通出版社)
5、《城市道路路基工程施工及验收规范》(CJJ44-91)
6、《沥青路面施工及验收规范》(GB50092-96)
7、《给排水管道工程施工及验收规范》(GB50268-97)
8、《市政道路工程质量检验评定标准》(CJJ18-90)
9、《市政桥梁质量检验评定标准》(CJJ2-90)
10、《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034-2000)
11、《公路土工合成材料应用技术规范》(JTJ019-98)
12、《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》(JTJ017-96)
13、《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)
14、《xx市水泥搅拌桩法加固地基设计、施工和质量检验暂行细则》(1993)
15、国标《冷轧带肋钢筋》(GB13788-2000)
16、《钢筋焊接网混凝土结构技术规程》(JGJ/J 114/97)
及其它有关市政工程、公路施工及验收规范并结合施工现场的实际施工条件。
二、编制原则
招标文件条款的原则,在编制施工组织文字说明及附表中,严格按照文件规定的要求,做到统一标准,规范编制。
遵循设计文件和规范编标的原则,在编写主要项目施工方法中严格按设计要求,执行现行的施工规范和验收标准,科学组织施工,确保工程的质量和进度。
坚持实事求是,一切从实际出发的原则,在制定施工方法中根据本公司的施工能力、经济实力、技术水平,坚持科学组织,合理安排,均衡生产,确保高速度、高质量的完成项目建设。
坚持施工全过程严格管理的原则,在工序施工中严格执行监理工程师的指令。
坚持积极推广“四新”成果的原则,在各工序施工中,对于能提高或保证工程质量、施工进度、降低成本的新技术、新工艺、新材料、新设备要积极的采用并推广,提高工程施工的科技含量。
坚持专业化作业与综合管理相结合的原则,在施工组织方面,发挥专业施工队伍的优势,同时采用综合管理手段,合理调配,以求达到整体优化目的。
二、工程概况
北外环西延(xx路—xx大道)工程一标段西起桩号K0+540,东至四号路交叉口(K1+060),沿线有桥梁一座,设置公交站台1个。
道路标准横断面总宽为50米,由南到望北布置为:7米人非混行道+12米车行道+12米中央绿化带+12米车行道+7米人非混行道。
本工程按城市快速路设计,设计行车速度80Km/h,交叉口设计行车速度为40Km/h。沥青砼设计使用年限15年。
快车道沥青面层采用三层结构:分别为4cm厚SMA面层(SMA-16)—沥青粘油层--5cm厚中粒式改性沥青混凝土(AC-20C) —自粘型玻纤格栅--沥青粘油层--6cm厚粗粒式沥青混凝土(AC-25C)—沥青透油层--20cm厚水泥稳定碎石上基层--20cm厚水泥稳定碎石下基层—35cm厚塘渣上垫层(粒径≤15cm)--35cm厚塘渣下垫层(粒径≤20cm)--清表,整平,夯实路基。
,压实度98%(重型压实标准),,压实度97%,,压实度重型压实标准95%。
人非混行道结构为5厘米厚火烧板—3厘米厚1:2干拌水泥砂浆—15厘米厚C15水泥混凝土—20厘米厚水泥碎石稳定层—30厘米塘渣垫层—夯填塘渣。
雨水主管两侧布置,距离人非混行道侧石2米,雨水按规划就近排入河道。出水口就近直接从桥梁中央绿化带河坎挡墙穿出。雨水主管以及预留管均采用Ф400—Ф1350管采用国标钢筋混凝土Ⅰ级管(承插口),O型橡胶圈接口,其中管顶距道路结构层底小于30cm时采用360º砼包管基础,管顶距道路结构层底大于等于30cm时D400、D500管采用135º混凝土管基;其它采用180º混凝土管基。
污水管铺设在道路南侧,距离道路红线3米,污水排入北外环路一期已建污水主管。污水管管径为Ф1200,顶管管材,长距离顶管施工。污水预留管采用国标钢筋混凝土Ⅱ级管(承插式),O型橡胶圈接口,180º混凝土管基。
窨井、雨水口等结构图采用《xx市市政排水工程通用图》(通用图中窨井底板15#砼改为20#)。
雨水管与检查井连接支管为Ф300国标砼Ⅰ级管,坡率≥1%,O型橡胶圈接口,360ºC20混凝土管基。
车行道雨污窨井采用采用Ф785聚合