文档介绍：xx铁路客运专线X标段第X项目部
实施性施工组织设计
xx
1. 编制依据与编制原则
；
；
、行业及xx省xx市政府有关安全、环境保护、水土保持及地产资源管理等方面的规定和要求；
、新建xx铁路、xx铁路客运专线等同类工程的施工经验、施工能力、科技成果及本企业劳动定额等及xx地区的气候特征及相关资料；
：
—《铁路桥涵施工规范》（TB10203-2002）
—《铁路混凝土工程施工质量验收暂行标准》（铁建设[2005]160号）
—《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》（铁建设[2005]160号）
—《铁路工程土工试验规程》（TB10102-2004）
—《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》（TZ213-2005）
—《铁路工程施工安全技术规程》（上下册、TB10401-2003）
—《铁路混凝土工程施工技术指南》（TZ210-2005）
—《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范》（-2005）
—《铁路桥涵混凝土和砌体结构设计规范》（-2005）
—《铁路地基和基础设计规范》（-2005）
—《客运专线无砟轨道铁路工程施工技术指南》（TZ216-2007）
—《客运专线铁路无砟轨道铺设条件评估技术指南》（铁建设[2005]158号）
—《新建时速300～350公里客运专线铁路设计暂行规定(上、下册)》（铁建设[2007]47号）
编制原则
、布局合理、节约用地、减少干扰和避免环境污染的原则；
，贯彻“全面规划，合理布局，预防为主，综合治理，强化管理”的方针和“谁污染谁治理、谁破坏谁恢复”的原则；
《合同文件》的原则，严格按招标文件中的工期、质量、安全目标等要求编制施工组织设计，使建设单位各项要求均得到有效保障；
《施工设计图纸》的原则，在编制施工组织设计时，认真阅读核对所获得的设计文件资料，理解设计意图，掌握现场情况，严格按设计资料和设计原则编制施工组织设计，满足设计标准和要求；
“安全第一、预防为主”的原则，从制度、管理、方案、资源等方面制定切实可行的措施，确保安全施工，服从建设单位及监理工程师的监督、监理，严肃安全纪律，严格按规章程序办事。
工程范围
新建xx至xx铁路客运专线（以下简称xx客运专线）位于xx西南缘及xx平原地区，东连我国经济中心城市xx，西接国际知名旅游城市xx，途经xx、xx、xx、xx、xx、xx等市（区），，。
本管段为HHZQ-4标段xx大桥93#墩至175#墩下部工程及92#墩至95#墩上部连续梁工程。位于xx省xx市南湖区境内，起点里程为DK70+053,终点里程为DK72+569，。主要内容包括：桥梁下部工程及32+48+32m连续梁。
主要工程数量
93#～175#墩桩基、承台、墩身,共计83个。
32+48+32m连续梁1联
。
正线主要技术标准表
序号
项目
技术标准
1
铁路等级
客运专线
2
正线数目
双线
3
速度目标
350km/h
4
线间距
5
轨道
采用Ⅱ型板式无砟轨道
6
最小曲线半径
7000m
7
限制坡度
20‰
8
到发线有效长度
650m
9
牵引种类
电力
10
列车类型
电动车组
11
列车运行控制方式
自动控制
12
行车指挥方式
综合调度集中
自然条件
本管段地处xx省xx市xx区平原。地势平坦宽广，起伏不大，局部地段显著低洼。地面高程一般为3～5m，地势由西南向东北倾斜，地面高程在2m及以下。
地质条件
线路所经地区均为第四系沉积层覆盖，沉积厚度35～240m，自西向东逐渐变厚，多为黏性土、粉性土、砂类土等松散沉积层，软土及松软土发育。
水文情况
管段内河道纵横交错，水位比降很小，流速很低，河流易发生内涝。地下水成因类型可分为孔隙潜水和承压水，孔隙水主要存在于第四系全新统地层中，污染影响较