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铁路兰州至重庆线广元至重庆段某隧道施工组织设计 secret.doc

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铁路兰州至重庆线广元至重庆段某隧道施工组织设计 secret.doc

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铁路兰州至重庆线广元至重庆段某隧道施工组织设计 secret.doc

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文档介绍

文档介绍:新XX隧道施工组织设计
1、编制说明

《兰渝新XX隧道施工图》;

、规范、规程和指南;


编制原则
贯彻优化施工组织设计、技术先进可行及经济合理的指导原则,严格遵照业主对工程建设的质量、工期、造价、安全、环保、技术创新等方面的控制要求,结合本隧道的工程特点编制。
严格遵守投标文件中有关投标须知和合同条款等要求的原则。
坚持技术先进、科学合理、经济适用与实事求是相结合的原则,合理安排施工部署,最大限度地减少施工对当地交通及生活带来的影响。
坚持加大环境保护、水土保持力度的原则。
2、编制范围
DK910+348~DK912+014新XX隧道洞口工程、洞身工程及附属工程施工。
3、工程概况

新XX隧道属新建铁路兰州至重庆线广元至重庆段,位于XX市XX区境内,为双线隧道。隧道进口里程为DK910+348,出口里程为DK912+014,全长1666米,(DK910+348~DK911+)位于R=7000m左偏曲线上,,‰的上纵坡路段。
本隧进口采用台阶式洞门,出口采用单压明洞门,全隧除DK911+977~DK912+014段采用明挖法施工,设置明挖法衬砌外;其余段落均采用暗挖法施工,设置复合式衬砌。围岩级别主要为Ⅲ级 1160米,Ⅳ级420米,Ⅴ级86米,支护形式有φ89大管棚、φ42小导管、I20b型钢、I18型钢、格栅钢架、W钢带等,初期支护与二次衬砌之间设置EVA防水板及无纺布(分离式)防水,防水板后环向设置Φ50打孔波纹管,隧道两侧边墙墙角分段设置Φ80纵向盲管,纵向盲沟设在隧道的中部,环向施工缝设中埋式橡胶止水带及外贴式橡胶止水带,纵向施工缝采用中埋式钢边止水带、外贴式止水带,变形缝内采用双组份聚硫密封膏嵌缝,进行充填注浆。隧道排水采用双侧沟加中心沟,衬砌背后的积水通过环向和纵向盲管的汇集后引入侧沟,再经过侧沟的汇集和沉淀后通过横向导水管将侧沟谁引入中心沟,由中心沟排出洞外。
、地貌、水文、气象

新XX隧道位于重庆市北碚区澄江镇内。剥蚀丘陵地貌,地形起
伏较大,地面标高248m~341m,相对高差93m。

隧道洞身穿越侏罗系中统系下沙溪庙组泥岩夹砂岩,上沙溪庙组泥岩夹砂岩,地质构造简单,未见断裂构造形迹,仅DK910+780附近发育XX向斜,隧道进口为既有隧道弃碴场。地下水不发育,对混凝土结构无侵蚀性。不良地质为出口危岩落石及有害气体。
、气象、地震等级
水文、气象
本标段工程所经区域位于四川盆地,属湿热气候带:气候温和湿润,年平均气温14~18℃。℃,最低温度-5℃,年平均降雨量900~1400mm,5月份开始进入汛期、6、7、8月为雨量不变,9月份以后进入枯水期,相对湿度70~80%。
区域风向受地形影响较大,各地均有差异,一般以东风、东南风为主,而北部多西南风、西北风,最大风速可达17~26m/s。

,,地震基本烈度为六度~七度。

主要工程数量表
项目及建筑材料规格
单位
工程数量
合计
Ⅲ级
Ⅳ级
Ⅴ级
1160
420
86
1666
开挖
土石
m³
130936
71140
26592
228669
衬砌圬工
仰拱填充
C20混凝土
m³
8673
4436
1566
14675
拱墙仰拱
C30耐腐蚀混凝土
m³
16558
20
0
16578
拱墙仰拱(底板)
C35耐腐蚀钢筋混凝土
m³
118
9868
4453
14439
衬砌钢筋
HRB335
kg
6941
194490
285043
486474
HPB235
kg
1235
108787
125656
235678
回填
洞室内回填
土石
m³
10
4
0
13
粗砂
m³
29
10
0
40
C15片石混凝土
m³
5
2
0
7
侧沟槽
盖板
C25钢筋混凝土
m³
275
141
50
466
盖板钢筋
HPB235
kg
21874
11187
3951
37011
侧沟槽身