文档介绍：沅陵汽车南站设计说明
一、概述
沅陵汽车南站建设场地位于沅陵县城区望城坡国道319与迎宾路交汇处东北角，南临国道319线。按国家一级汽车客运站标准规模建设，，合约64亩。，，，辅助用房面积（含车位雨棚），。
二、设计依据及相关资料
1、中华人民共和国交通行业标准JGJ60-99《汽车客运站建筑设计规范》
2、《汽车客运站级别划分和建设要求》JT/T200-2004
3、《建筑设计防火规范》GB 50016—2006
4、现行的建筑、结构、供电、给排水等相关规程工程规范。
5、湖南省交通厅文件湘交计统字（2007）528号《关于沅陵汽车南站工程可行性研究报告的批复》。
6、沅陵县城镇规划管理办公室文件《沅陵县城南汽车客运站（一级）项目规划设计要点》。
7、沅陵汽车南站建设项目设计任务书；地形图。
三、设计内容、规模
沅陵汽车南站建设规模依据中华人民共和国交通行业标准JGJ60-99《汽车客运站建筑设计规范》的规定，和湖南省交通厅文件湘交计统字（2007）528号《关于沅陵汽车南站工程可行性研究报告的批复》，结合当地实际情况，该汽车站按一级站规模设计，，16个发车位，3个到车位，共记19个发（到）车位。
本方案设计的内容包括：总图、站房单体和附属设施。
四．总平面布局
1、总平面布局
场地位于沅陵县城区望城坡国道319与迎宾路交汇处东北边，南临国道319线，区位条件优越，交通便捷。设计中根据建筑的使用功能和已有的规划，将该基地分为四个区，一是由站前广场和主站房构成的客运区；二是主站房后面由16个发车位和3个到达车位组成的发车区；三是位于场地北的生活和维修区；四是由264个车位组成的停车区。
根据现状，原地形高差很大，西低东高，高差最大的达到50多米，为了减少开挖的土方量，场地东部的停车场部分依山势做成台地状停车区，停车场地共分为四个停车区，台地之间的高差做挡土墙处理。
根据现状与规划道路的布局与主要车流方向，主站房布置在国道319与迎宾路交汇处，面向进城方向呈弧形展开，弧形的站前广场与迎宾路对面的城市入口广场遥相呼应，增大进城入口的气势，提高了城市品质，从而也凸出主站房的标志性。汽车站场设一个车辆入口一个车辆出口与一个紧急出口。为了避免进、出站车辆、社会车辆以及人流的交织，根据规划设计条件要求，车辆出站口设置于场地南端，开向国道319线；车辆进站口设置于场地西端，开向迎宾路，紧急疏散口位于场地东北角，开向预留道路。
公交车站位于站前广场东侧，并在主站房邻近办公入口处和出站口处分别设置了社会停车场，大大方便了人流的疏散和办公使用。
2、土方工程
为减少土石方工程量，停车场采用了阶梯形布置，不同标高间以坡道相连。根据总平面竖向设计图，以10mx10m的方格网进行土石方计算，，，现场已挖除外运4万m3，，比可行性研究报告中70万m3大为减少，具体详见土石方平衡图。
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