文档介绍：1 第一章总说明 编制原则(1) 响应合同约定的各项要求, 严格按照合同约定规定的内容和格式编制; (2) 确保建设单位要求的阶段性工期和总工期, 根据工程特点部署施工组织机构和优选先进可行的施工方案; (3 )从组织机构、施工方案、机械设备配备、工程材料供应等方面, 确保工程质量和施工安全; (4) 临时工程本着临永结合、节约用地、满足施工、合理适度的原则安排; (5 )充分考虑并做好水土保持与环境保护工作。 编制依据 1、湖北阿深南高速公路发展有限公司编制的《大庆至广州高速公路湖北省黄石至通山段项目一期土建工程施工》招标文件( 项目专用本); 2、《黄石至通山段两阶段施工图设计》( 中铁第四勘察设计院); 3、《鄂赣隧道 1 号通风斜井优化设计方案》( 中铁第四勘察设计院); 4 、国家及交通部现行有关设计、施工规范、验收规范、标准、规程、定额等: 《公路工程国内招标范本》( 2003 版) 《公路工程技术标准》(JTJ B01-2003) 《公路路基施工技术规范》( JTJ 033-2000 ) 《公路桥涵施工技术规范》( JTJ 041-2000 ) 《公路隧道施工技术规范》( JTJ 042-94 ) 2 《公路工程施工安全技术规范》( JTJ 076-95 ) 《公路工程质量检验评定标准》( JTG F80/1-2004 ) 编制范围本施工方案适用于鄂赣隧道 1# 通风斜井工程项目。第二章 1 号斜井工程概况 鄂赣隧道基本情况鄂赣隧道位于湖北省铜通山县与江西省武宁县交界处。隧道采用分离式,两洞线间距约 40~ 60 米,隧道最大埋深约 710m 。鄂赣隧道全长划分为湖北省、江西省两段,本次设计范围为湖北省段。左线隧道进口里程 ZK263+949 , 设计分界里程为 ZK266+, 隧道长 ; 右线隧道进口里程 YK263+975 ,设计分界里程为 YK267+ ,隧道长 。隧道纵坡在湖北省内为单面上坡,左、右线纵坡坡度分别为 % 和 % 。洞口采用削竹式洞门。本隧道采用机械通风,在湖北省内和江西省内各设一座通风斜井,分两段纵向通风,湖北省段为 1 号通风斜井,为右线隧道送风、排风,为左线隧道排烟。隧道采用光电照明。 鄂赣隧道 1 号通风斜井地质情况 1 号通风斜井围岩为弱~微风化花岗岩,主要为较坚硬岩~坚硬岩, 岩体较完整,局部较破碎,呈块状或镶嵌碎裂结构,纵坡波速 Vp= ~ 。围岩基本稳定, 可发生掉块, 局部围岩自稳能力较差, 可发生小~ 中塌方,埋深较大地段可能发生岩爆现象。隧道施工中可能出现渗水、滴水现象。 3 鄂赣隧道 1 号通风斜井设计情况通风斜井洞口位于 ZK265+470 左侧约 290m , 平面夹角 34°, 斜井与正洞相交于 YK266+010 ( XK0+000 ) ,斜井长度为 630m ,斜井倾角为 °, 斜长约为 ; 排烟通道与隧道正洞相交于 ZK265+, 采取φ 竖井方式联络,深约 32m ;斜井井口标高 ,斜井井身的支护参数方案见表2 -1: 表2 -1 斜井支护参数表序号支护类型衬砌支护参数备注 1 SX2 喷 C20 混凝土 5cm+ 模筑 C25 砼 25cm Ⅱ级围岩一般衬砌 2 SX2a 喷 C20 混凝土 10cm+ 模筑 C25 钢筋砼 40cm Ⅱ级围岩与排烟通道相交斜井扩大地段 3 SX2a 喷 C20 混凝土 10cm+ 模筑 C25 钢筋砼 40cm Ⅱ级围岩与正洞相交斜井扩大地段 4 SY2 喷 C20 混凝土 8cm+ 模筑 C25 砼 30cm (相接 2 米范围采用钢筋混凝土) 竖井井身Ⅱ级围岩地段 5 SX3 喷 C20 混凝土 8cm+ 系统锚杆+模筑 C25砼 30cm Ⅲ级围岩地段 6 SX4 厚 10cm 格栅拱架+喷 C20 混凝土 12cm+ 模筑 C25 砼 35cm+ 系统锚杆+20 × 20cm 钢筋网局部Ⅳ级围岩地段 4 序号支护类型衬砌支护参数备注设置 7 SX5 厚 112cm 格栅拱架+喷 C20 混凝土 15cm+ 模筑 C25 砼 40cm+ 系统锚杆+20 × 20cm 钢筋网Ⅴ级围岩地段第三章斜井施工部署 施工组织机构设置本标段按照项目法组织施工,根据工程规模、特点、施工条件和我方同类工程施工组织管理经验,成立“中铁隧道集团有限公司湖北大广南公路项目一期土建工程第 13 标项目经理部”,斜井作为本标段子单位工程, 项目部直接下设斜井工区。详见下页图 3-1 《施工组织机构框图》, 各分队职责见表 3