文档介绍：1 ( SA4 ’、 SB3 ’、 SC1 ’、 SD4# 桥) 实施性施工组织设计 1 .编制依据、编制原则 编制依据 《公路工程技术标准》( JTJ001 — 97) 《公路桥涵施工技术规范》 JTJ 0 41— 2000 《公路桥涵施工质量验收标准》 《市政桥梁工程质量检验评定标准》 《铁路工务安全规则》 公司历年来积累的施工技术与管理经验,以及各类专业人才、先进的技术装备和材料物资设备等资源。 本单位对现场进行全面踏勘和调查所掌握的情况。 编制原则科学组织施工,合理安排工期计划。充分利用有利的季节和条件, 避免各种不利因素引起的劳动力、机具、材料在使用方面的不平衡现象;减少不必要的工程费用开支;根据本桥的施工特点,在施工方案上充分发挥本企业施工方面的特长;积极慎重地采用和推广新技术、新工艺、新材料、新设备,提高施工效率和工程安全质量,确保工期目标的完成。 2. 工程概述 2 .1 工程概况 2 .2 工程地质、气象、水文情况 2. 2 .1地形、地貌。 2. 2 .2 工程地质 2. 2 .3 气象、水文本工程属于暖温带半湿润季风气候,受海洋影响较大,夏季多雨, 冬季明朗干燥。年均温度 ℃,年最高温度 ℃,年最低温度- 2 ℃;年平均降雨量 ,年最大降雨量 856mm ,年最小降雨量 ,全年降水量的 57~ 73%集中于夏季,多暴雨,日最大降雨量 ;最大风速 ,盛行南风;年平均降雪日数 10. 6 天,最大积雪深 11cm ,最大电线结冰厚度 5mm ,最大电线结冰日数 天;年均绝对湿度 ,年均相对湿度 71% ;年平均蒸发量 。 2. 3主要技术标准设计基准期:桥梁设计基准期为 100 年; 结构设计安全等级:一级,重要性系数 ; 设计汽车荷载标准:城- A级; 场区地震动峰值加速度系数为 ,按照 设防,重要性修正系数取 ; 建筑界线:竖向净空:不小于 5m;侧向净空:不小于 ; 环境类别: Ⅱ类。 主要工程量近期主要工程数量表项目名称数量土石方开挖 1179m3 填方 440m3 挖孔桩 48m 钻孔桩 32m 砼 4396m3 水质涂料 2322m2 钢筋 600t 钢绞线 83t 远期主要工程数量表项目名称数量土石方开挖 2202m3 填方 820m3 钻孔桩 621m 3 钢箱梁 1167t 砼 8023m3 水质涂料 6370m2 钢筋 1120t 钢绞线 152t 工程特点本工程桥梁上部结构除 SA4# 、 SB3# 桥为钢箱梁,其余采用 C50 预应力混凝土连续箱梁;下部结构为 Y型桥墩,扩大基础、挖孔桩基础或钻孔桩基础。桥梁横断面采用流线型结构,小悬臂形式,单箱两室。由于箱梁顶板面积大,易因混凝土内外温差较大、表面失水等造成混凝土表面裂缝。本工程位于青岛市,施工场地狭小,地下管线多,施工前探明管线位置及走向,并有针对性地进行管线或设计变更。桩基嵌岩较深, 部分桩基持力层为微风化花岗岩,施工难度大,对施工进度及周围环境保护有很大影响。本桥采用现浇预应力连续梁,横跨胶济铁路三条线。由于铁路线路及接触网的影响,施工净空高,施工难度大、投入高,施工作业条件艰苦。本工程前期施工工期主要处于冬期,给施工人员作业带来一定的困难,对施工质量提出了挑战。青岛属于华北温暖带沿海湿润季风区气候,根据气象资料,年平均受台风侵袭或受台风外围影响达 13次, 对后期工程施工会造成一定程度的不利影响。 3. 施工场地平面布置 4. 工期安排近期工程根据施工进度的要求,本工程拟于 2007 年 11月 11日开工, 200 8 年4月 30日完工。各桥工序工期计划安排如下: (1) SA4 ’#桥 SA11 、 SA12 、 SA13 基础施工: 2007 年 11月 20日— 2007 年 12月 4 19日,工期 30天。桩基检测; SA11 、 SA12 、 SA13 墩柱施工: 2007 年 12月 20日— 200 8 年1月 13日,工期 25天。 SA4 ’#桥支架搭设及模板安装: 2008 年1月 14日— 2008 年3月 1日,工期 48天。箱梁钢筋、预应力安装、砼施工: 2008 年3月2日— 2008 年3 月 21日,工期 20天。砼养护: 2008 年3月 21日— 2008 年4月5日,工期 15天。预应力施工: 2008 年4月6日— 2008 年4月 14日,工期 9天。拆除支架: 2008 年4月