文档介绍：1 电控燃油喷射系统各装置严禁用户自行拆装，有问题应尽快到我公司特约维修站检修。
2 汽油或机油的杂质可能损害三元催化转换器和氧传感器，本车只能使用无铅汽油和符合规定的机油。
3 由子三元催化转化器的工作温度很高，请不要让易燃物(如干草，易燃液体等)粘附在三元催化转化器壳体表面，同时人员不要靠近排气管出口。
4 本发动机怠速转速由ECU自动控制，严禁自行调整，否则会造成发动机工作不良。
5 起动时不要踏动油门踏板。
6 应避免20分钟以上的怠速运转，怠速时不要随意猛踏油门踏板。
7 应避免火花塞跳火试验和气缸压缩压力测试，必需进行时，应在尽可能短的时间内完成。
8 燃油表指针接近“E”位置时，应立即加注燃油；燃油量极少时，不应运转发动机，否则会使发动机发生故障，并导致三元催化转化器过热损坏。
9 当出现点火系故障，功率降低或机油消耗异常等发动机故障时，应尽快到我公司特约维修站修理。
10 发动机起动后，若组合仪表上的故障报警灯熄灭，则表示系统处于正常工作状态。若报警灯不熄灭，则表示系统中出现异常。在此情况下，在尽快到我公司特约维修站检修，不可自行拆改调整。
11 为保证排气控制系统正常，应确保发动机的供油系统及点火系统处于完好工作状态。
12 燃油系统：每日检查是否有渗漏现象。
13 蓄电池正负极绝对不能接反；在发动机运转过程中，绝对不要拨掉蓄电池接头。
14 在卸下ECU上的插接头前，必须卸开蓄电池负极(—)端子以切断电源。在卸下EFI导线连接器及接线端子等之前，应先将点火开关转至“OFF(断开)位置上”或卸开蓄电池负极(—)端子切断电源。
15 由于ECU装在仪表板下，所以不要将水杯等物品放在仪表板上。在清洗汽车和雨天行车时，注意不要让水浸．NECU、传感器和插接件内部。
16 车辆经常使用，喷油器一般不会堵塞。但若长期搁置不用，沾敷在喷油器内的汽油胶状杂质慢慢析出沉积，会引起喷油器堵塞。所以长期搁置的车辆，应定期着车10余分钟。
17 检查用万用表的内阻应足够大，应大于10kQ／V。
18 在载有无线通讯机时应注意如下事项：
①天线应尽量远离电控单元ECU；
②天线接收装置应尽量远离ECU及线束(最小距离为30cm)：
③做好天线的匹配；
④不要装载功率大的无线通讯机。
图中表示了这些灯泡如何拆装。更换灯泡时，一定要关掉开关。更换的灯泡功率值应与原来的相同。
拆卸拨棍口灯泡时，压进去然后反时针旋转即可。
拆卸楔形灯泡，直接从灯座中拔出即可。
前大灯
前位置灯
前转向信号灯
前雾灯
后转向灯／制动和后位置灯／倒车灯／后雾灯