文档介绍：轨道工程
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硫磺锚固作业指导书
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年 月 日发布 年 月 日实施
硫磺锚固作业指导书
1、目的和适用范围
为规范轨节拼装中硫磺锚固工序操作工艺，达到质量要求，并能满足有关规范，特编制本作业指导书。
本指导书适用于铁路钢筋混凝土枕硫磺锚固作业。
2、职责
、检查和指导。
２．2物设部负责锚固用原材料复试、检验（验证)。
。
、质量的监督、检查。
２．6综合队负责实施。
3、技术标准
《铁路轨道设计规范》 (ＴB 10０8２—２00５）
《铁路轨道工程施工质量验收标准》 （TB 1０413-２003)
加固、捆扎
并配放鱼尾板及螺栓
成品装车
4、施工工艺要求
锚固材料
４。1。1 螺旋道钉锚固料,由硫磺、水泥、砂子和石蜡配置而成。
4。1．2 硫磺:一般为工业用硫磺，纯度为 95%以上，。
水泥：普通硅酸盐水泥,如若受潮结块,经粉碎并过2mm筛孔，过筛后仍可使用。
．４ 砂子：天然级配中粗砂，粒径不大于2ｍｍ，配制前过筛、洗净、烘干.
4．1。5 石蜡：采用一般工业用石蜡，配制前应打成碎块。
成分配合比选用
４． 根据气候和材料技术条件,按下列规定的质量配合比范围,由试验选定各种材料用量：
硫磺:水泥:砂子：石蜡=1：(~0．6）:（1~1。５)：（0．01～０。０3）.
配制成的溶液，应较稠而不影响灌注时应具备的流动度。
4．2．２少量施工时,各种材料配合比可用:
硫磺:水泥:砂子:石蜡=1:0。5:１．5: 。
4．３硫磺锚固浆熔制工艺及质量要求
4。3．1 根据生产规模的大小，按规定的配合比称量适量的各种材料备用。
．2 按选定配合比，称好各种材料的一次熔制量,先倒入砂子加热至10０～120℃时,再将水泥倒入加热至1３0℃左右,最后加入硫磺和石蜡，继续搅拌加热，使浆液混合均匀，由稀变稠成液胶状时(温度升高至160℃左右）即可使用。
４。3．3 加热的火力应能控制，不宜过猛,熔制过程应不断搅拌。浆液温度不得超过180℃，温度用温度计来控制。
熔制好的浆液，应进行保温,使锚固浆长时间保持在14０℃左右，同时要经常搅拌，使砂不易离析.
。5 熔制地点应设在生产线一端的下风处，与锚固作业不宜太远，熬浆人员应配带相应的防护品,以防中毒或烫伤。
４． 记录每次熬制时各材料配合比情况、熔制浆液时的温度。
4．4 锚固作业要求:
4。，轨枕预留孔内杂物应清除干净。
４．4。2正锚时，预留孔底部用中粗砂将孔底封死并捣固,严防漏浆,净留孔深不小于１６0mm。锚