文档介绍：发动机点火系
第一节传统触点式点火系的组成与工作原理
第二节点火提前角
第三节传统触点式点火系火系主要元件
第四节汽车电源
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发动机点火系
功用
用电火花方法点燃气缸内的压缩可燃混合气。
点火系的分类
磁电机点火系统
蓄电池点火系统
(battery)
磁电机本身产生点火所需的电源，由于结构上的原因仅适于单缸或两缸的汽油机。磁电机点火系统在汽车上早已不用，目前在某些摩托车上还有少量的应用。
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第八章发动机点火系
功用
用电火花方法点燃气缸内的压缩可燃混合气。
点火系的分类（按点火系统的电源不同分）
磁电机点火系统
蓄电池点火系统
(battery)
点火系统电源是蓄电池和发电机，适用于多缸发动机，目前汽车上使用的都属于此类点火系统。
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发动机点火系
功用
点火系的分类（按点火系统结构和发展过程分）
触点式点火系统
晶体管辅助点火系统
无触点电子点火系统
微机控制电子点火系统
目前在一些载货汽车上还有少量使用。
现基本上已不使用。
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发动机点火系
功用
点火系的分类（按点火系统结构和发展过程分）
触点式点火系统
晶体管辅助点火系统
无触点电子点火系统
微机控制电子点火系统
无触点电子点火系统按点火触发信号产生的方式不同又有磁感应式、光电式、振荡式、霍尔效应式等不同的形式，其中振荡式目前使用很少。
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发动机点火系
功用
点火系的分类（按点火系统结构和发展过程分）
触点式点火系统
晶体管辅助点火系统
无触点电子点火系统
微机控制电子点火系统
随着汽油喷射式发动机的普及，由微机控制的电子点火系统也越来越多。
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第一节传统触点式点火系的组成与工作原理
一、组成
蓄电池、点火开关、点火线圈(ignition coil) 、断电器、配电器、电容器、火花塞(spark plug)、高压导线等。
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