文档介绍：《传感与检测技术》
实验指导书
机电工程学院
机电一体化教研室
《传感与检测技术》实验指导书
课程编号:0511101603
课程名称:传感与检测技术
周数/学分:2/4
先修课程:《高等数学》、《模拟电路》、《数字电路》、《信号与系统》、《大学物理》
适用专业:机械设计制造及其自动化
开课教研室:机电一体化教研室
目录
实验一温度传感器
实验二氧传感器
实验一温度传感器
实验目的
掌握温度传感器的特性、工作原理及其应用。
实验原理
本实验中的温度传感器采用了热敏电阻,热敏电阻是一种对热敏感的电阻元件,一般用半导体材料做成,可以分为负温度系数热敏电阻NTC(Negative Temperature coefficient Thermistor)正温度系数热敏电阻PTC(Positive Temperature Coefficient Thermistor)和临界温度系数热敏电阻CTR(Critical Temperature Resistor)三种,本实验用的是负温度系数热敏电阻NTC,NTC通常是一种氧化物的复合烧结体,特别适合于-100----300摄氏度之间的温度测量,它的电阻值随着温度的升高而减小。
温度传感器电路图
主要仪器及耗材
万用表(自备)、桑塔纳3000BKT电控发动机实训台。
实验内容与步骤
,并将发动机发动起来;
,并测量此时温度传感器的电阻值;
3. 温度每升高10摄氏度,再次测量传感器的电阻值。
数据处理与分析
温度(℃)
电阻值(Ω)
发动机转速(r/min)
35
1260
1500
45
1030
1350
55
740
1250
65
550
1150
75
385
1050
。
℃以上时,温度传感器断路或者引线接触不良,混合气过稀,发动机无法正常发动。
-30℃以下时,温度传感器短路,排气管冒黑烟。
,传感器电阻值不变,温度传感器故障。
六、实验注意事项
注意操作流程,注意人身安全
七、实验报告要求
1、写明实验目的和所用实验仪器。
2、写明本次实验所用传感器属于哪一类,简述其的工作原理。
实验二氧传感器
一、实验目的
1、了解氧传感器的结构原理及工作特性。
2、掌握氧传感器的检测方法。
二、实验原理
在使用三元催化转化器降低排放污染的发动机上,氧传感器是必不可少的。三元催化转化器安装在排气管的中段,它能净化排气中C0、HC和NO× 三种主要的有害成分,但只在混合气的空燃比处于接近理论空燃比的一个窄小范围内,三元催化转化器才能有效地起到净化作用。故在排气管中插入氧传感器,借检测废气中的氧浓度测定空燃比。并将其转换成电压信号或电阻信号,反馈给ECU。ECU控制空燃比收敛于理论值。目前使用的氧传感器有氧化锆式和氧化钛式两种,
其中应用最多的是氧化锆式氧传感器。氧化锆式氧传感器的基本元件是氧化锆陶瓷管(固体电解质)。锆管固定在带有安装螺纹的固定套中,内外表面均覆盖着一层多孔性的铅膜,其内表面与大气接触,外表面