隧道质量病害检测技术及案例分析案例实例.pptx

文档介绍：1、隧道工程质量检测的目的和意义

① 隧道施工质量控制的需要
② 隧道工程竣工验收评定工作中的重要环节
③ 隧道运营过程中土建结构安全评估的重要环节
隧道工程质量检测的意义
① 提高工程质量
② 加快工程进度
③ 降低工程造价
④ 推动隧道施工技术进步
⑤ 提高养护水平
⑥ 及时了解隧道运营过程中土建结构的安全性
2、隧道施工中存在的质量问题
洞身开挖

锚杆
喷射混凝土
仰拱
洞身开挖
，导致断面尺寸不足，挖方量直接就少了 。 ， 超挖回填片石更有甚者有编织袋装洞碴回填。 ，到二次衬砌时到处是欠挖。  4. 加大进尺。可增大一次开挖长度，减小工序交接次数。 ,或者台阶法，变成全断面也有。
工字钢以及钢格栅

，实际施工中能按间距80cm甚至更大进行施工。 2. 同样的一种工字钢从b型换成a型，I20的变成I18。 3. 工字钢长度不按照设计长度做，施工中经常存在工字钢的腿部悬空的现象。 ，然后用混凝土喷上，外表看还以为是真的工字钢；
，连接板就是从钢板上量一个大致尺寸，切割下来，大致位置钻个孔就算完成了，很少或没有橡胶垫板，象混凝土垫块一类的东西，走走形式，很少或基本没用过。
工字钢有些是用两根钢筋做的

，格栅架立的间距严重超标，连接筋搭接长度不够，降低安装和加工时间。 ，在实际施工存在由4个单元组成，还把连接板留在拱顶处，让受力最大的地方设成了接头，仰拱的钢架一般都较少。 ，60cm的拉大成80cm，，，还有用两根钢筋搭成个拱架的样子，然后喷射混凝土把没有做的格栅喷出来，看上去和真的一样。 ，相临两榀钢架就能差个十几厘米，预留变形量和施工误差成了其降低钢架的借口了，有的钢架为了焊接，倾斜度就能到5度，很难保证钢架的稳定性； #的，厚度8mm，实际就用6#的，厚度5mm，连接锚筋基本就没有，连墙角垫钢板也是被省了，就象是穿鞋没鞋底。
锚杆长度过短
该设锚杆的地方实际未布设锚杆
喷射混凝土
，在实际过程中可能采用干喷，这是大干喷工艺，会有粉尘污染、回弹严重以及混凝土品质的不均匀等问题；
,速凝剂不舍得放的； 3. 不按照配合比施工，喷射砼中不加粗骨料的，砼拌和时私自调整配合比,相对增加石子、砂的用量,减少水泥用量，从而节省成本。 4. 在工字钢内侧贴上石棉瓦, 面上喷一层混凝土，里面是空心,喷混凝土厚度不够,与设计相差太远, 塌腔空洞用石棉瓦遮盖不注浆。
5. 纤维喷射混凝土纤维不是拌的，是洒在拌好的料上。
6. 初支混凝土喷射砼强度也不足；