文档介绍：比亚迪秦插电式混合动力系统概述
课题一
比亚迪秦插电式混合动力汽车
一
比亚迪秦插电式混合动力汽车(以下简称比亚迪秦) 所采用的双擎双模即DM Ⅱ代技术, 是在比亚迪第一款双模电动车F3DM 的DM Ⅰ代技术上全面整合, 提升关键部件性能的基础上研发而成, 如图4-1 和图4-2 所示。
图4- 1　DM Ⅰ混合动力系统图 4- 2　DM Ⅱ混合动力系统
DM Ⅱ混合动力系统的工作模式
二
1. “ EV” 纯电动工作模式(图4-4)
2. “ HEV” 稳速发电工作模式(图4-5)
图4- 4　“ EV” 纯电动工作模式图 4- 5　“ HEV” 稳速发电工作模式
DM Ⅱ混合动力系统的工作模式
二
3. “ HEV” 混合动力工作模式(图4-6)
4. “ HEV” 燃油驱动工作模式(图4-7)
图4- 6　“ HEV” 混合动力工作模式图4- 7　“ HEV” 燃油驱动工作模式
DM Ⅱ混合动力系统的工作模式
二
5. 能量回馈工作模式(图4-8)
图4- 8　能量回馈工作模式
系统工作模式的切换
三
1. “ EV- ECO”
2. “ EV- SPORT”
3. “ HEV- ECO”
4. “ HEV- SPORT”
5. EV 自动切换为HEV
比亚迪秦整车能量传递路线
四
比亚迪秦整车能量传递路线如图4-9 所示。
图4- 9　比亚迪秦整车能量传递路线
P 位电机控制器的检修
课题二
比亚迪秦整车高压电器
一
1. 比亚迪秦整车高压电器的分布情况
图4- 10　比亚迪秦整车高压电器分布图
比亚迪秦整车高压电器
一
2. 行李箱内部高压电器
行李箱内部高压电器如图4-11 所示。
3. 驾驶室内部高压电器
驾驶室内部高压电器如图4-12 所示。
图4- 11　行李箱内部高压电器
1—高压配电箱　2—电池管理控制器
3—动力电池包总成　4—车载充电器
图4- 12　驾驶室内部高压电器
1—维修开关　2—驱动电机控制
器直流母线及空调高压线