文档介绍：XX 道路改造工程电力隧道施施工工方方案案 XX 路桥建设有限公司二0年月 1 目录前言……………………………………………… 1 第一章工程概况…………………………………… 1 第二章施工布置…………………………………… 5 第三章主要施工方法……………………………… 6 第四章施工进度计划及劳动力组织…………… 13 第五章资源配制计划…………………………… 24 第六章质量安全文明施工……………………… 27 2 前言本工程位于成都市老城区 XX , 北起于八宝街路口, 南止于斌升街,共分成二个合同段。我单位承建的施工段里程桩号为: K23+ ~K29+80( 即羊市街~ 斌升街段)。施工内容: 1 、两条污水管道,两条雨水管道; 2 、羊市街地道南侧的船槽,挡土桩; 3 、电力隧道 2200 × 2000 mm ,长约 米; 4 、道路工程 21850 ㎡; 5 、小三线的土方开挖和回填。本次施工方案主要针对电力隧道。第一章工程概况一、气候、地貌、地质成都市气候属亚热带季风型,气温多年平均为 ℃,最高 ℃,最低为- ℃,降水量平均为 ,集中在夏季(7~ 8 月), 主导风为北北东, 多年平均风速 , 极大风速为 , 3 多年平均风压 140P a ,最大风压 250P a ,场区属川西岷江水系一级阶地, 场地地质上层为人工填土,厚 ~ , 其下为砂卵石层。二、交通、水、电 1、电力: 原报道路施工方案电力容量只考虑了道路、排水工程用电量, 项目业主已解决 80KW 的接电点, 但挡土桩、船槽、电力隧道采用商品混凝土、固定泵输送,还需解决电力 100KW ,或备用 120KW 发电机。 2 、交通及水的情况见道路工程施工方案三、工程概况 1 、电力隧道本施工段主隧道长度约 643m ,采用 C30 (S8) 钢筋砼箱型框架结构,内地面层厚 95~110 mmC25 砼。主隧道横断面尺寸为 × 2m , 道路中东 - m, 船槽段电力隧道断面为2米*2 米与船槽结构分开, 为一个独立结构,其余路段按标准图施工。电力隧道设置二道垫层,底垫层为厚 100 mm 的砂卵石垫层,上垫层为厚 100 mm C15 砼垫层,垫层宽度 3200 mm 。 4 四、工程数量表(附后) 1、电力隧道工程数量表项目总长度 m 每米工程数量表 C30 砼 m 3总重规格长度 m重量 kg总重 T C30 砼m 3 主隧道 643 1556 φ 合计 125 .492 1556 砼 C 1556 砼C 砼C 卵石垫层 第二章施工部署我部遵循“保交通,科学组织,集中力量,保节点”的原则对船槽、电力隧道,作出以下施工部署: 一、施工总顺序 1 、正常路段( K25+45~K29+80 ) 5 西侧雨水管施工→西侧φ 600 自来水迁改→西侧污水管施工→东侧φ 300 自来水迁改→西侧雨水管投入使用→交通改道→东侧污水管、电力隧道、东侧雨水管施工→道路施工→人行道施工→收尾 2 、船槽路段( K23+37 .44~K25+45) 东侧污水管、西侧雨水管、东侧临时排水管施工→ B 型船槽施工→ B 型船槽段、电力隧道、西侧污水、东侧雨水管施工→ A 型船槽施工→挡墙施工→船槽面施工→辅道施工→收尾二、交通部署船槽施工前, 交通道路为原机动车路, 由南向北行驶施工船槽时, 东侧雨水、电力隧道同时施工, 在船槽段( K23+37 .44~K25+45) 路中东西侧形成单向行驶通道。三、电力隧道电力隧道暂考虑分成二个施工段,第一个施工段为 K23+37 .414~K25+45( 船槽区域) 共有 10 段电力隧道, 该段电力隧道与船槽施工交叉作业。第二个施工段为 K25+45~K29+80 , 共有 13 个施工段, 两段平行作业。根据现场进度情况, 工期需要时再增加一个施工段。第三章主要施工方法一、电力隧道 1 、施工程序施工准备→土方开挖→请监理工程师等验槽→垫层施工→ 6 刷冷底子油→底板、侧墙钢筋绑扎→预埋件安装→请监理工程师检验→模板支护→请监理工程师验模板→顶板钢筋绑扎→风道、入人孔钢筋绑扎→预埋件安装→模板支护→砼浇筑→砼养护→拆模→装水试验→防渗处理→回填。 2 、施工方法(1) 施工准备 A :对需保护的旧有设施采取保护措施。 B :做好施工