文档介绍：第四章装配式简支梁桥的构造
主要内容：
主要截面型式、构造特点；
钢筋混凝土简支梁桥；
预应力混凝土简支梁桥；
组合梁桥.
第四章装配式简支梁桥构造
综述
简支梁桥是梁式桥中应用最早，使用最广泛的一种桥型。
它受力简单，梁中只有正弯矩，常用T型截面梁这种构造简单的截面形式；
体系温变，混凝土收缩徐变，张拉预应力等均不会在梁中产生附加内力，设计计算方便，最易设计成各种标准跨径的装配式结构。
由于简支梁是静定结构，结构内力不受地基变形的影响，对基础要求较低，能适用于地基较差的桥址上建桥。
在多孔简支梁桥中，相邻桥孔各自单独受力，便于予制、架设，简化施工管理，施工费用低，因此在城市高架、跨河大桥的引桥上被广泛采用。
为减少伸缩缝装置，改善行车平整舒适，国内目前常采用桥面连续的预应力混凝土简支梁桥。
第四章装配式简支梁桥构造
特点：受力明确，构造简单，施工方便，便于工业化生产，节省模板和支架，降低劳动强度，缩短工期。适用：中小跨径桥梁，尤其是标准跨径为13～40m的桥梁，成为应用最多的桥型。
第四章装配式简支梁桥构造
开封黄河公路大桥
开封黄河公路大桥，共108孔，77孔为50米预应力T梁，31孔为20米钢筋混凝土T梁，450米一连桥面连续；
第四章装配式简支梁桥构造
第一节装配式简支梁桥的构造类型
一、主梁的横截面形式
П型、T型、箱型截面，
最常用T形
模板化生产，易于系列化、标准化；
第四章装配式简支梁桥构造
二、构件划分—减轻块重的措施
桥梁施工方法的不同导致构件内力的分配、应力分布的不同；
第四章装配式简支梁桥构造
第四章装配式简支梁桥构造
第二节装配式钢筋混凝土T形梁桥
1、一般构造；
2、主要截面尺寸；
3、配筋特点
4、联结、局部构造
第四章装配式简支梁桥构造