文档介绍：道尺的使用方法
道尺又叫轨距尺，是铁路工务部门日常维护铁路的测量工具之一，主要的是对铁路线路的轨距及水平的测量。目前道尺可分为普通道尺、,因此非电子道尺在线路测量中比较普遍。本文主要对普通道尺使用方法进行介绍,应各个地方道尺使用方法存在差异,文中主要以**铁路局常用的使用方法为准。
道尺每年需要返厂或由专门的检测部门进行校正一次。由于测量水平的气泡受到温度的热胀冷缩影响，道尺在每次使用前需要对水平气泡进行校正。气泡校正方法只要将道尺放在钢轨上读出数据，再将道尺调转180o 再次读数，。
普通线路轨距的测量方法相对比较简单。，由于道尺种类存在误差，有些道尺不能前后滑动时需要多次微动调整读数,以读出的最小数据为准。将读数与1435mm进行相减读出轨距（线路上某些部位轨距如9＃道岔尖轨尖端为1４5０mm，则与1４5０ｍm进行比较）,大于1４35mm记作“+"，小于1435ｍｍ记作“—”，在数据记录时可以将“＋”省略.
在日常道岔检查时还需要对道岔辙叉尖顶面宽20-５0mｍ处的查照间隔和护背距离进行检查(查照间隔：辙叉心工作边至护轨头部外侧的距离,不小于139１mm，护背距离：翼轨工作边至护轨头部外侧的距离,不大于1348ｍm）。在测量出辙叉中部部位的轨距、水平后，将道尺推向辙叉方向（道尺辙叉边的测量部位为活动测头)为查照间隔测量方法。再将道尺活动测头拨向翼轨工作边此时就能测量出
护背距离.
查照间隔
护背距离
,也有部分地