文档介绍：人工挖孔桩施工安全专项方案一、工程概述 1 、工程概况十天高速公路 X 合同段路线起点( K642+170 ), 位于甘肃陇南市西和县十里乡佘庄村, 经梁集村、新山村、二郎坝村、避风村、姚河村、何沟村、新城村、十里村,路线终点( K653+ ) ,位于西和县汉源镇五里村, 路线全长 公里。 Z K642+366 -Y K642+367 大桥等桥台位于陡峭的山崖上, 且靠近正在运行的 S219 线,施工便道无法修建,部分桩基需要采用人工开挖的方式施工。 2 、施工要求 、安全要求: 杜绝安全一般 A 类及以上事故, 杜绝责任职工死亡事故,杜绝责任火灾爆炸事故,杜绝责任工程质量大及以上事故。确保人民生命财产不受损害。创建安全生产标准工地。 、质量要求: 保证施工质量检验合格率达到 100% , 工程一次验收合格率达到 100% ;在合理使用和正常维护条件下,工程结构的施工质量,满足不少于 100 年设计使用寿命期内正常使用维护时的运营要求。 3 、技术保证条件精心编制切实可行的施工组织设计,严格按照设计及规范施工。二、编制依据 1、十天高速公路 X 合同段施工合同及其相关文件; 2、十天高速公路 X 合同段施工设计文件和图纸; 3、十天高速公路( 甘肃段)项目办下发的标准化施工指南; 4、《中华人民共和国安全生产法》; 5、《建设工程安全生产管理条例》; 6 、适用的规范和规定; 7 、我标段进场后对施工现场、地材地料的详细调查资料; 8、《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》(建质[2009]87 号) 9 、本公司编制的质量、环境、职业健康安全《管理手册》、管理体系《程序文件》, 拥有的科技成果、工法成果、管理水平、现有的技术装备力量和积累的公路施工安全经验。三、施工计划 1 、施工组织人工挖孔桩施工一般先开挖桩顶以上土石方,形成工作面,然后开挖桩孔,灌注桩身,待桩身混凝土达到设计要求的 70% ,再开挖桩前土石方, 不允许超前开挖土石方后施工桩。根据工程数量情况,人工挖孔桩分布情况,工期要求等,拟组织 3个人工挖孔桩施工工班,每工班配置不少于 30 人,平行施工。 2 、人员安排工点管理负责人 1名、技术主管 1名、专业工程师 1名、试验员 1名。项目测量班控制测量桩位,专业工程师接合现场放样。工点技术主管组织施工工班长进行图纸学习,了解设计意图,并各工序现场交底。 3、劳动力及机具配置根据桩身断面尺寸,每孔配置二名施工人员,其中 1 人位于孔内负责开挖,1 人在上负责倒运土石方, 每孔设置一台 卷扬机配合土石方提升。另外人工挖孔桩专门配置一台小型装载机,用于配合将孔内土石方倒运出场和运送砂石料。根据现场实际,拟每两根人工挖孔桩配置一台空压机。四、施工工艺技术 1 、施工准备安排专业人工挖孔桩施工人员进场,测量班放样人工挖孔桩桩位,根据放样桩位平整场地后,重新精确放样桩位。进行施工放样,施工队配合测量班按设计图纸定出孔位,经检查无误后,由施工队埋设十字护桩,十字护桩必须用砂浆或混凝土进行加固保护,以备开挖过程中对桩位进行检验。 2 、总体施工工艺采用人工挖孔,跳桩间隔开挖。桩孔内土石方利用卷扬机吊装出土。尽量采用人工开挖, 确实需要爆破时, 尽量采用松动爆破, 减少岩体扰动。护壁模板采用组合钢模, 模板尺寸大于 1m 2 保证护壁光滑、平整, 保证桩身混凝土表观质量。混凝土采用集中拌和,罐车运输至现场。 3 、桩身土石方施工采用从上到下逐层用镐、锹进行开挖,遇坚硬土或大块孤石采用锤、钎破碎, 挖土顺序为先挖中间后挖周边, 按设计桩径加 20 厘米控制截面大小。孔内挖出的土装入吊桶,采用自制提升设备将渣土垂直运输到地面, 堆积到指定地点, 防止污染环境。注意挖孔过程中, 不必将孔壁修成光面, 要使孔壁稍有凹凸不平,以增加桩的摩擦力。 、土质桩身施工当桩孔内地质为土质地质或强风化软质岩层时,利用十字镐、风镐进行开挖。十字镐修整护壁厚度及形状。 、石质桩身施工当桩孔内地质为硬质岩时,需要采用爆破施工。采取浅眼松动爆破法爆破。沿桩孔轮廓线间距 50cm 布置“周边眼”, 爆破孔距离桩身轮廓线 20c m 左右,内圈眼布置间距 50cm ,采用跳孔装药的方法设置“掏槽眼”。 4 、混凝土施工 、锁口混凝土施工锁口混凝土高出原地面 20cm ,浇筑,混凝土浇筑前,必须将原地面清理平整、人工夯实。高出原地面部分用竹胶板立模,孔内模板采用钢模。钢模四边尺寸均比设计值大一厘米,确保桩身混凝土结构尺寸。 、护壁混凝土施工桩身每下挖 浇筑护壁混凝土。护壁混凝土模板一米一节。 20cm 为混凝土入模口。采用手提式两相“ 30”插入式振捣器振捣。