文档介绍：钢板桩及支撑施工
方案
目录
工程概况 错误!未定义书签。
编制依据 错误！未定义书签。
三、 场地工程地质条件 错误!未定义书签。
（一） 施工项目管理和组织结构 错误!未定义书签。
（二） 组织结构图 错误!未定义书签。
（三） 项目部各人员的主要职能： 错误!未定义书签。
四、 质量管理体系 错误!未定义书签。
（一） 质量管理 错误!未定义书签。
（二） 质量保证体系 错误!未定义书签。
而、 错误!未定义书签。
（一） 施工条件 错误!未定义书签。
（二） 现场准备 错误!未定义书签。
（z^） 错误!未定义书签。
（四） 定位放线 错误!未定义书签。
六、 施工机械设备及人员组织 错误!未定义书签。
（一） 施工机械的配置 错误!未定义书签。
（二） 辅助设备、配件 错误!未定义书签。
（三） 人员组织及岗位职责 错误!未定义书签。
七、 钢板桩施工 错误!未定义书签。
（~ ） 施工工艺： 错误!未定义书签。
（二） 钢板桩的拔出 错误!未定义书签。
（三） 技术、质量保证措施 错误!未定义书签。
八、 钢支撑施工 错误!未定义书签。
（一） 施工准备 错误!未定义书签。
（—） 钢支撑安装： 错误!未定义书签。
（三） 钢支撑拆除： 错误!未定义书签。
（四） 质量技术保证措施： 错误!未定义书签。
九、 质量目标及质量保证措施 错误!未定义书签。
十、 安全文明施工 错误!未定义书签。
（一） 安全组织措施 错误!未定义书签。
（二） 安全措施： 错误!未定义书签。
（三） 施工安全保证措施 错误!未定义书签。
一、工程概况
工程名称：
工程项目：基坑围护
工程地点：
勘察单位：
设计单位：
拟建场地位于浦东新区，。。。
本工程基坑挖深较浅，大范围基坑边采用 1:2放坡直接开
挖；北侧基坑边紧靠高科西路，但挖深较浅，根据设计图纸该处
采用钢板桩施工；紧靠春塘河和杨高南路的基坑边采用拉森m钢
板桩；南角的杨高南路和规划道路中的基坑因距离两侧道路均较
近，且中间距离较小挖深较深，采用拉森m钢板桩结合钢支撑方 式；紧靠规划道路的基坑边采用拉森m钢板桩，并在基坑内设置 斜抛撑。基坑内深坑部位采用两轴搅拌桩坑底加固处理。
本工程斜抛撑和对撑均采用① 609 X 12钢管支撑，钢围楝采 用双拼500X 300型钢。钢板桩采用 12m拉森HI钢板桩，采用小 止口打设。
二、 编制依据
浙江省工程勘察院上海分院〈〈岩土工程勘察报告》
上海市隧道工程轨道交通设计研究院〈〈基坑围护方案设
计》
工程周围管线图
〈〈建筑工程施工质量验收统一标准》(GB50300-);
〈〈建筑地基基础工程施工质量验收规范》( GB50202-);
〈〈建筑地基处理技术规范》 (JGJ79-)
上海市工程建设规范〈〈市政地下工程施工质量验收规范》
(DG/TJ08-236-)
上海市工程建设规范〈〈基坑工程施工监测规程》 (DG/TJ08-
-)
三、 场地工程地质条件
拟建场地位于浦东新区，高科西路以南、杨高南路及春塘河
以西，齐河路以北区域内，场地东北角为轨道交通 7号线杨高路
站，高科西路站~杨高路站区间隧道位于场地北侧的高科西路正下 方。基坑紧靠高科西路、春塘河和杨高南路及位于西南侧的规划 道路，东、南、北三面距离基坑红线均较近。
详细土层物理性质参数请参见浙江省工程勘察院上海分院提 供的岩土工程勘察报告。
四、施工组织
（一） 施工项目管理和组织结构
我公司为保证顺利施工，满足业主的需求，本工程施工现场 设现场负责（项目经理）一名，负责本工程的领导管理与施工管 理，负责与其它协作单位的协调联络工作。
并成立现场施工项目技术组，全面负责施工现场技术和质量 工作。项目技术组相应配置技术、设备、核算、实验、测量等相 应人员的管理班子。
作为本项目管理的组织机构，全面负责本工程从开工到竣工 全过程施工生产技术、经营管理，对桩机施工队作业负有管理与 服务的职能，保证工程的质量和工期能达到承诺目标及要求。
组织结构图
（三） 项目部各人员的主要职能：
1、 项目负责（项目经理）：代表企业法人，对本工程全面负 责，其职责为：负责项目部的全面工作，沟通项目部与作业队之 间与公司之间，与业主监理及各横向单位之间的关系。
2、 项目施工组：主要负责生产调度，文明施工技术管理，施 工组织设计、计划进度安排、计量等工作。
1） 、项目施工员：全面负责技术、质量、安全工作、协助项 目负责（项目经理）开展管理工作，协调项