文档介绍：城市轨道交通安全

　　第1次作业
　　《管理》期末考试题汇总
　　考试题型：
　　一、判定题 29*2分=58分
　　二、单项选择题 15*2分=30分
　　三、多项选择题 3*4分=12分
　　一、判定题
　　1. 安全泛指没有危险、不出事故的状态。对
　　2. 生产过程中的安全指不发生工伤事故、职业病、设备或财产损失。对
　　3. 安全生产管理的基础对象仅包含企业的职员。错。
　　4. 安全生产管理的的对象除了企业的职员，还包括企业中的设备设施、物料、环境、财务、信息等各个方面。对
　　5. 事故是指造***员伤亡、伤害、职业病、财产损失或其它损失的意外事件。对
　　6. 危险是指系统中存在造成发生不期望的后果的可能性超出了大家的承受程度。对
　　7. 危险源是指可能造***员伤害、疾病、财产损失、作业环境破坏或其它损失的根源或状
　　态。对
　　8. 危险源仅指可能产生不期望的后果的人。错
　　9. 危险和安全是相正确，但安全性和危险性并不互为补数。错。
　　10. 没有任何一个事物是绝对安全的，任何事物中全部潜伏着危险原因。对
　　11. 不可能根除一切危险源，但能够降低现有危险源的危险性。对
　　12. 因为人的认识能力有限，有时不能完全认识危险源及其风险。对
　　13. 事故预防和控制关键应从安全技术、安全教育、安全管理等方面入手。对
　　14. 中国安全生产工作的基础方针是“安全第一，预防为主”。对
　　15. 安全技术方法是指利用工程技术手段消除物的不安全原因，实现生产工艺和机械设备等
　　生产条件本质安全的方法。对
　　16. 安全监控系统作为预防事故发生和降低事故损失的安全技术方法，是发觉系统故障和异
　　常的主要手段。对
　　17. 伤亡事故总是由人的不安全行为引发的。错
　　18. 现场安全管理总是表现为在对人的管理，控制人的违章违纪行为即可。错
　　19. 经过管理，能够将人的不安全行为的概率降低到零。错
　　20. 人的不安全行为的概率能够为零。错
　　21. 大部分的职员伤亡事故全部是在作业过程中发生的。对
　　22. 清理就是把需要的东西以合适的方法放在该放的地方方便于使用。错
　　23. 整理就是把需要的核不需要的物品分开，而且清除不需要的物品。错
　　24. 安全信号装置和安全标志即使是一个消极被动的、防御性的方法，但对于预防伤亡事故、实现安全生产依然有十分主要的作用。对
　　25. 危险作业是指轻易造成严重伤害事故和财产损失的作业。对
　　26. 交叉作业是指两个以上的生产经营单位在同一区域内进行生产经营活动，可
　　能危及对方安全生产的施工作业行为。对
　　27. 调度命令是城市轨道交通运输工作实施集中领导、统一指挥的详细表现和确保之一。对
　　28. 调车作业是指除列车在正线运行、车站到发以外的一切机车、车辆或列车的有目标的移
　　动。对
　　29. 合理的照明的目标在于发明一个良好的光环境，这将有利于降低事故的发生。对
　　30. 适宜的温度、湿度和通风的目标在于发明一个良好的热环境，使人能安全而高效的工作。
　　对
　　31. 安全信号装置和安全标志是一个消极被动的、防御性的方法，对预防伤亡事故没有效果。
　　错
　　32. 行车工作是城市轨道交通系统的关键，直接影响行车安全及运输质量。对
　　33. 城市轨道交通系统在运行时间对设备进行暂时抢修后，无须在停运后继续安排暂时性的
　　设备补修。错
　　34. 在站间或站内线路施工时，须在施工区域两端轨道上设置红闪灯防护。对
　　35. 城市轨道交通工程车在进站、出站、运行至曲线前、站内或区间动车前，无须鸣笛示警。
　　错。
　　36. 城市轨道交通运行线路每日运行结束后，维修部门按计划对各设备系统进行检修作业。
　　并应于要求时间内完成运行线路巡道和施工线路出清程序。对。
　　37. 包括城市轨道交通正线的维修、调试、施工等作业，必需经行车调度同意方可进行。对。
　　38. 包括城市轨道交通车站的维修、调试、施工等作业，无须经车站同意即可施工。错。
　　39. 城市轨道交通工程车必需严格根据划分的区域进行作业。对
　　40. 在调试、试验客车运行过程中，严禁调试、试验人员私自动用和行车安全相关的设备设
　　施。对
　　41. 列车调试、试验按信号显示行车，列车在经过进路防护信号机、道岔时要合适降低速度。
　　对
　　42. 每次动车前，司机要认真确定信号、进路、道岔情况，运行时要集中精力，严格根据规
　　定的速度或按行车调度的限速命令运行，禁止超速驾驶。对