文档介绍：104 国道观音机场至睢宁段养护改善工程 G104SS-A2 标施工现场管理方案徐州市路兴公路工程有限公司二 00 九年二月十六日关于报批 104国道观音机场至睢宁段养护改善工程 G104SS-A 2标施工现场安全管理方案的请示睢宁县公路站: 按照徐州市公路管理处的要求, 104 国道观音机场至睢宁段养护改善工程 G104SS-A2 标将于近日开工建设,现将《 104 国道观音机场至睢宁段养护改善工程 G104SS-A2 标施工现场管理方案》报送你处,请予审批! 徐州市路兴公路工程有限公司二 00 九年二月十六日公路施工路段现场管理方案审批表申请人(公章) 2009年第号项目名称 104 国道观音机场至睢宁段养护改善工程 G104SS-A2 标施工单位徐州市路兴公路工程有限公司地址徐州市解放南路 339 号法定代表人魏廷赵电话 0516-83509056 项目所在公路 104 国道施工桩号 K825+500 ~ K832+500 项目批文现场管理责任人乔鹏施工保证金 10万施工期限 — 施工路段及分流线路名称、技术等级、现有交通量等相关资料(附图): 施工路段: 104 国道 K825+500 ~ K832+500 技术等级:一级昼夜交通量: 2 000 辆现场管理措施及交通安全控制图(简图): 104 国道 K825+500 ~ K832+500 半封闭交通施工附后施工路段安全管理经费预算: 万元附件1、工程批准文件或养护计划 2、施工路段现场管理方案安全领导小组组长: 乔鹏( ********** ) 副组长: 周雪松( ********** ) 成员: 丁满义、陈防军、李振、董伟任务: 建立安全保证体系,落实安全防范措施; 组织安全生产自查,治理安全生产隐患; 提高全员安全意识,实现安全管理目标。安全口号: 安全是质量和效益的基础; 安全第一、预防为主、综合治理; 消除重大安全生产责任事故; 创建市处“安全典型示范标段”。徐州市路兴公路工程有限公司二 00 九年二月十六日施工现场安全管理方案一、工程概况 1 、工程简介 104 国道观音机场至睢宁段养护改善工程,沿线穿经双沟、平楼、庄楼、赵庄到达睢宁县城。路线基本与徐宿高速平行, 该段道路线形较为顺直, 建成通车之初技术指标较高, 行车环境较好。但由于近年来道路交通增长迅速, 路面破坏严重, 已出现多种病害, 道路通过能力逐渐降低, 交通拥挤程度逐年提高。为理顺公路与城市的关系, 引导区域社会经济的进步, 充分发挥公路交通方便快捷的优势, 加强徐州市区与睢宁、宿迁、南京等地的联系,对 104 国道观音机场至睢宁段实施改造。我项目部承建的 SS-A2 标, 西端起自 K825+500, 终点为 K832+500, 全长 7 公里。合同期为 11 个月。本次养护改造把慢车道抬高, 与行车道一样高, 然后在其上面加铺水泥稳定碎石和沥青混凝土。 2 、主要技术指标该工程技术标准为公路-1 级,设计时速 100 公里/ 小时。 3 、路面机构层上面层: 4cm 细粒式沥青混凝土下面层: 5cm 细粒式沥青混凝土封层:改性乳化沥青封层基层: 18cm 水泥稳定碎石底基层: 16cm 二灰稳定碎石和 20cm 水泥土 4 、工期、安全标准计划开工时间: 2009 年2月 15日, 完工时间: 2009 年 11月30 日。安全目标:创建徐州市公路处“安全典型示范标段”。 5、施工现场管理形式: 实行半幅封闭施工, 半幅双向通车形式。二、施工路段安全管理措施 1 、施工路段采取半幅封闭施工,半幅双向通车形式。全线先封闭施工北幅路面,南幅路面双向通车,待到北幅路面修善完毕后,再改为南幅封闭施工,北幅路面双向通车。 2 、作业段落分为 6 个部分:警告区、上方过渡区、缓冲区、作业区、下方过渡区和终止区。(1) 警告区: 长度不得小于 1500 米, 警告区内每隔一定距离设置相应标志牌,第一个标志牌到下一个标志牌的间距不得超过 300 米, 最后一个标志牌离上方过渡区的第一个安全装置的间距不得小于 150 米,其它各标志牌的间距在 100 ~ 300 米之间。(2 )过渡区分为上下过渡区,上方过渡区长度为 65~ 100 米, 下方过渡区的长度应大于 30 米。(3 )缓冲区的长度应为 80 米。(4 )终止区的长度应不小于 30 米。 3 、在变道处设置施工通告标志牌、太阳能警示导向灯、禁止通行标志牌、施工友情提示牌,导入锥形安全墩。封闭两端前方 100 0 米处设置前方施工提示牌、道路变窄标志牌、双向行驶标志牌、限速 60 标志牌、限速 40 标志牌、限速 20 标志牌、前方施工提示牌、禁止超车标志牌。 3 、在封闭作业区两端及各平交