文档介绍：宜张高速公路隧道地质雷达
检测报告
宜张高速公路总监办中心试验室
二○一四年十一月
根据宜张高速公路总监办及合同要求，中心试验室于２０14年11月5日~7日对土建2标的丁家坪隧道、灯盏窝隧道、长岭岗隧道砼衬砌质量采用地质雷达仪进行了质量抽检。
一、检测内容
根据隧道结构受力的特点，本次隧道砼衬砌质量检测采用对两侧拱腰及拱顶三条线检测,检测内容为:砼衬砌（二衬)质量、厚度及初衬后缺陷情况。
二、检测仪器设备
本次工作使用仪器设备如下：
雷达：瑞典产ＲAMAC/GPR地质雷达,选用５００MHz屏蔽天线。
采集软件：RAMAC ＧrｏundＶｉsiｏn Ｖ1。4．４版
1、仪器介绍
ＲAＭAC/GPR地质雷达是一种宽带高频电磁波信号探测方法,它是利用电磁波信号在物体内部传播时电磁波的运动特点进行探测的。雷达组成及探测方法如下:
地质雷达系统主要由以下几部分组成（如下图所示):
雷达系统组成示意图
①、控制单元：控制单元是整个雷达系统的管理器，计算机(3２位处理器)对如何测量给出详细的指令。系统由控制单元控制着发射机和接收机,同时跟踪当前的位置和时间。
②、发射机:发射机根据控制单元的指令，产生相应频率的电信号并由发射天线将一定频率的电信号转换为电磁波信号向地下发射，其中电磁信号主要能量集中于被研究的介质方向传播。
③、接收机：接收机把接收天线接收到的电磁波信号转换成电信号并以数字信息方式进行存贮。
④、电源、光缆、通讯电缆、触发盒、测量轮等辅助元件。
2、雷达检测基本原理
探地雷达（Ｇｒouｎd Penetｒating Radａr，简称GPＲ)（10６~10９Hz或更高）的电磁波以宽带短脉冲形式送入检测层，被检测层介质（或埋藏物）反射，然后由接收天线接收(如下图）.
探地雷达主要利用宽带高频时域电磁脉冲波的反射探测目的体。
由公式
雷达根据测得的雷达波走时,自动求出反射物的深度z和范围.
雷达的测试原理及其探测方法
根据电磁波理论，当雷达脉冲在地下传播过程中，遇到不同电性介质交界面时，由于上下介质的电磁特性不同而产生折射和反射。
使用相应雷达数据处理软件，进行资料处理。对数据文件进行了预处理、增益调整、滤波和成图等方法的处理。最终得到各测线的成果图，以此对隧道内部砼质量、厚度等指标进行分析评价工作。
三、检测依据
1、《公路工程质量检验评定标准》(JTG F8０/１—20０４)；
2、《公路隧道施工技术规范》(JTＧ Ｆ60－2009)；
3、《公路隧道设计规范》（JTG D70－2004)；
4、相关设计图纸、文件.
四、检测情况
1、检测部位
由于隧道结构受力的特点，本次检测以对最不利位置进行检测为原则，选取检测部位为左拱腰(测线A）、拱顶（测线B）、右拱腰（测线C）：
2、检测工作情况
中心试验室于201４年1１月5日~７日,采用地质雷达仪圆满完成了对丁家坪隧道、灯盏窝隧道、长岭岗隧道砼衬砌质量抽检工作。具体检测工作完成情况如下：
丁家坪隧道：ＺK６３+02０—ZＫ63+3２0、ＺK63+９70-ZK64+170、
YK６2+９０0—YK6３+200、YK64+03０－ＹK64+2３０段
灯盏窝隧道:ＺK62+1０0—ZK６4+400、YK62+150-YK６2+4５0段
长岭岗隧道:ZK７４+230—ZＫ７４+５30、ＹＫ74+３5５-YＫ74+555段
五、检测结果
（一）、对厚度检测
本次检测依照《公路工程质量检验评定标准》(JTＧ F80/1－2０0４）要求，砼衬砌厚度按不小于设计值评判，每测线每10米检测一点，计算合格率,具体检测结果如下（单点检测记录附后)：
二衬厚度检测情况汇总表
标段
隧道名称
检测点数
合格点数
合格率
备注
土建2标
丁家坪隧道
３1２
2４９
７9．８%
灯盏窝隧道
18６
１34
72。0％
长岭岗隧道
15６
１２5
％
从检测结果来看，丁家坪隧道、灯盏窝隧道、长岭岗隧道砼衬砌(二衬）厚度合格率均不足90%。
（二）、砼衬砌（二衬)、初衬及初衬后围岩质量的检测
从本次对砼衬砌（二衬)、初期支护及初支后围岩质量的检测结果来看，各隧道砼衬砌及初支总体质量满足设计要求，但存在局部砼衬砌内部不密实、衬砌砼与初衬脱空等问题,具体检测发现的问题如下：