文档介绍:1绪论 1
2 SOLIDWORKS 概述 2
2
3. 2
3. 1. 1箱体底座 2
3. 1. 2油针孔与放油孔 4
3. 1. 3箱体凸缘 7
3. 底板 10
3. 1. 5盖槽和油槽 13
3. 2减速器盖三维实体建模的过程 15
3. 3减速器的其他零件 18
4•零件装配 19
20
5. 1爆炸视图的生成 20
5. 2动画模拟仿真 21
6结论 22
致谢 23
参考文献 24
1绪论
计算机仿真技术是以多种学科和理论为基础,以计算机及其相应的软件为工 具,通过虚拟试验的方法来分析和解决问题的一门综合性技术。计算机仿真(模 拟)早期称为蒙特卡罗方法,是一门利用随机数实验求解随机问题的方法。现在, 计算机仿真技术已经在机械制造、航空航天、交通运输、船舶工程、经济管理、 工程建设、军事模拟以及医疗卫生等领域得到了广泛的应用。对一个工程技术系 统进行模拟仿真,包括了建立模型、实验求解和结果分析三个主要步骤。'⑹
(1) •建立系统数学模型
模拟仿真是一基于模型的活动,是用模型模拟来代替真实系统进行实验和研究。 因此,首先就要对待仿真的问题进行定量描述,这就是建立系统的数学模型。 模型是对真实世界的模仿,真实世界是五彩缤纷的,因此模型也是千姿百态的;
(2) .仿真计算
仿真计算是对所建立的仿真模型进行数值实验和求解的过程,不同的模型有不 同的求解方法。例如:对于连续系统,通常用常微分方程、传递函数,甚至偏微 分方程对其进行描述。
(3) .仿真结果的分析
要想通过模拟仿真得出正确、有效地结论,必须对仿真结果进行科学的分析。 早期的仿真软件都是以大量数据的形式输出仿真的结果,因此有必要对仿真结果 数据进行整理,进行各种统计分析,以得到科学的结论。现代仿真软件广泛采 用了可视化技术,通过图形、图表,甚至动画生动逼真地显示出被仿真对象的各 种状态,使模拟仿真的输出信息更加丰富、更加详尽、更加有利于对仿真结果 的科学分析。
机械加工过程,是机械行业进行生产的基础。利用计算机仿真,有助于发现 其机理,为提高机械加工性能提供理论支持。'⑷
虚拟现实技术在CAD中已开始应用,设计人员在虚拟世界中创造新产品,可以 从人机工程学角度检查设计效果,可直接操作模拟对象,检验操作是否舒适、方便, 及早发现产品结构空间布局中的干涉和运动机构的碰撞等问题,及早看到新产品 的外形,从多方面评价所设计的产品•虚拟产品建模就是指建立产品虚拟原理或虚 拟样机的过程•虚拟制造用虚拟原型取代物理原型进行加工、测试、仿真和分析, 以评价其性能,可制造性、可装配性、可维护性和成本、外观等,基于虚拟样机的 试验仿真分析,可以在真实产品制造之前发现并解决问题,从而降低产品成本•虚 拟制造、虚拟工厂、动态企业联盟将成为CAD技术在电子商务时代继续发展的一 个重要方向•另外,随着协同技术、网络技术、概念设计面向产品的整个生命周期 设计理论和技术的成熟和发展,利用基于网络的CAD/CAPP/CAM/PDM/ERP集成 技术,实现真正的全数字化设计和制造,已成为机械设计制造业的发展趋势。其中 有如
autoCAD, solidworks等许多绘图软件。⑻
SolidWorks以其优异的三维设计功能,操作简单等一系列的优点,极大地提 高了设计效率。利用SolidWorks不仅可以生成二维工程图,而且可以生成三维 零件,实现零件的三维实体建模。用户还可以利用其配置功能,通过改变原零件 模型的尺寸,生成一系列新的零件模型。
2 Solidworks 概述
SolidWorks是世界上第一款完全基于Windows的3D CAD软件,自1995年问 世以来,以其优异的三维设计功能,操作简单等一系列的优点,极大地提高了 设计效率,在与同类软件的激烈竞争中已经确立了它的市场地位,已经成为三 维机械设计软件的标准。利用SolidWorks不仅可以生成二维工程图,而且可以生 成三维零件,用户可以利用这些三维零件来建立二维工程图及三维装配体。 SolidWorksM用双向关联尺寸驱动机制,设计者可以指定尺寸和各实体间的几何 关系,改变尺寸会改变零件的尺寸与形状,并保留设计意图。⑵
基于solidworks减速器零件的绘制
•减速器底座的三维实体建模的过程
一个零件的建模过程,实际上就是许多个简单特征相互之间叠加、切割 或相交的操作过程。按照特征的创建顺序,构成零件的特征可分为基本特征和构 造特征,因此一个零件的实体建模的基本过程可以由如下几个步骤组成:⑹
进入零件设计模式。
(2 )分析零件特征,