2021年车祸心得体会.docx

文档介绍：车祸心得体会

　　在安全生产领域，有这么一个定律：每一起事故的背后，全部有9次轻微事故和300起未遂先兆和1000起事故隐患。
　　遗憾的是，部分学校根本不重视学生的安全管理，对学生的安全隐患漠然视之。她们感爱好的是学生的成绩，只要升学率上去了，学生的安全则能够疏于管理，甚至放任不论。
　　部分学校正是抱有这么的侥幸心理，才没有将学生的安全管理放在心上，任凭事故隐患长久存在甚至由小变大、积少成多，最终造成难以挽回的恶果。就此次踩踏事故而言，假如阿克苏第五学校高度平时重视学生的安全管理，加强学生安全应急的演练，这次踩踏事故或许就能避免。
　　退一步讲，既使细心的老师们平时在课堂上提醒一下课间和放学的秩序，并进行有序的疏导，这次车祸事故还会发生吗？
　　车祸心得体会（2）：
　　今天的心情也因为她们而变的很差，即使她们是艺人，不过她们更像是我们身边的好友一样，无时无刻想要去关心，了解！
　　最近车祸的报道接连不停，真不知道是怎么了？对于车祸来说，每一次的报道全部对大家是一个打击，因为车祸就是一瞬间的事情，那么为何还有那么多人不把交通事故放在眼里呢？往往最主要的却是大家最轻易忽略的问题！这次的事故对于我们来说也是不小的打击，她们是那么的优异，那么的受欢迎，听到这种消息真的心痛极了！
　　不过还是一句话，期望她们尽早康复，重新回到她们的舞台上！
　　车祸心得体会（3）：
　　看了北京长安街车祸的感叹：一定要买你买得起的最好最安全的车！
　　看了北京长安街车祸以后，除了对肇事者表示愤慨和对受害者表示同情和遗憾之外，还深深地体会到了不一样档次的车的安全差异。
　　受害者是两厢的派力奥，车型陈旧，从图片和录像上看应该是不带安全气囊的低配型号，也没有后防撞梁，而且还是两厢车，造成撞击时直接将暴力传导到乘员厢中，造成乘员的重大伤亡。
　　假如受害者开的是一辆三厢车，突出的后尾箱会吸收一部分的能量，而不是像两厢车那样一撞就直接撞到乘员厢；假如她们的车有后防撞钢梁，也会吸收一部分的冲击能量而不会将冲击力直接传导到车厢；假如她们的车有安全气囊，也就不至于司机的胸部直接撞击方向盘而造成方向盘全部脱落；假如她们的车配置有儿童安全座椅，也就不至于坐在后座的小女儿直接冲击车窗以至身体的二分之一全部探出车外；假如她们的车拥有更坚固的车