文档介绍：加气站安全规章制度
1。cNGto气站规章制度
一、 建立防火、防爆和防泄漏制度
建立防火安全责任制，落实专人管理，把防火、防爆、防泄漏安全管理 工作放在各项工作的首位。在加气站经营过程中不能存有一丝麻痹思想和侥幸心 理。
根据加气站实际，科学合理地制订适应加气站的各岗位工作制度和操作 规程。
强化员工的安全教育，包括气体燃料知识的学****树立安全观念，增强 安全意识。
二、 强化明火管理制度，严防火种进入
俗话说“水火无情”，天然气(cNG)站的“火”更无情，因火灾爆炸造成损 失和危害比其他行业都大。一般物质火灾，蔓延和扩展的速度相对较慢，在发生 的初期，范围较小，扑灭比较容易。天然气火灾蔓延和扩展速度极快，其火焰速 度达2000化s。以上，且难以扑灭，特别是爆炸事故，一旦发生，将立即造成 重大灾害。加强明火管理，严防火种的进入是加气站安全管理的一项首要措施， 具体应做好以下几点：
加气站内应在醒目位置设立“严禁烟火”等警戒标语和标牌。操作和维 修设备时，应采用防爆工具。
进入站内的汽车车速不得超过 5kEho禁止拖拉机、电瓶车、摩托车和 畜力车等进入站内。
三、 接卸气作业安全管理
认真查验送货单据，核对品名、数量、质量化验和进气储罐位号，严禁 腐蚀介质超标的气体卸入储罐。
严格按操作规程进行卸气作业。
送汽车应按指定位置停车、熄火，并将车钥匙交操作员暂时保管。
接卸气时，须先接静电接地线，确认气、液相软管上截止阀 (球阀)处于
关闭状态，再连接卸气管。槽车卸液设备应由送气方操作。
卸气期间，操作员必须监护现场，随时检查压力、温度， cNG储气罐的
压力不得超过25mPa
操作员应监督送气司机离开送气车辆， 但不得远离作业现场，不得活扫、 维修车辆。
卸气结束后，由操作员拆卸输气管、静电接地线，检查无误后，将车钥
匙交司机，送汽车辆方可启动，离开现场。
四、 加气作业安全管理
作业时，每台加气机应有一名操作人员，但一人不能同时操作两把加气 枪作业。
操作人员应站在侧面引导车辆进站，汽车应停在有明显标识的指定位置， 保持与加气机lm以上距离。
汽车停稳后，操作员应监督司机拉紧手刹，引擎熄火，取下钥匙，离开 驾驶室。夜间应关闭车灯。
加气前，操作员应对车辆的储气瓶仪表、阀门管道进行安全检查，查看 其是否在使用期限内。
潜液泵在出液管路和回流管路的阀门全部打开后，方可启动。潜液泵旁 通管路上的调节阀(或安全回流阀)不得关闭。
作业时加气胶(软)管不得交操或饶过其他设备。
cNG放空时，枪口严禁对准人。
加气过程中，应注意监视加气机计量仪表及车辆的储气瓶的液位或压力 是否正常。
加气期间，操作人员不得离开现场，严禁让非操作人员代为操作，严禁 非操作人员自己主动充装。
加气过程中如遇紧急情况(如车辆或设备泄漏)应立即停止作业。
加气结束，关闭加气枪、车辆储气瓶阀、加气管阀，卸下加气枪，盖好 加气口保护盖，核准加气数量，并确认无漏气现象后，方可容许司机启动车辆。
接卸气、加气作业期间，安全员应定时巡检储气罐的运行参数。
加气站严禁为无技术监督部门检验合格证的汽车储气瓶加气； 严禁为汽
车储气瓶以外的任何燃气装置、气瓶加气。
五、 加气安全操作规程
加气员必须具备cNG知识及消防知识，