文档介绍：某市翔殷路隧道工程施工组织设计 编写依据(1)“某市翔殷路隧道工程可行性研究报告”,上海市隧道工程轨道交通设计研究院, ; (2)“某市翔殷路隧道工程可行性研究报告设计图纸”,上海市隧道工程轨道交通设计研究院, ; (3)“某市翔殷路隧道工程可行性研究报告设计图纸阶段勘察报告”,上海市隧道工程轨道交通设计研究院, ; (4)“某市翔殷路隧道工程招标文件第一卷”,上海市市政工程管理处,上海中鑫建设咨询有限公司, ; (5)“某市翔殷路隧道工程招标文件第二卷”,上海市市政工程管理处,上海中鑫建设咨询有限公司, ; (6)“某市翔殷路隧道工程招标文件第三卷”,上海市市政工程管理处,上海中鑫建设咨询有限公司, ; (7)“某市翔殷路隧道工程招标文件第四卷”,上海市市政工程管理处,上海中鑫建设咨询有限公司, ; (8)“某市翔殷路隧道工程补充招标文件(一)”,上海市市政工程管理处, 上海中鑫建设咨询有限公司, ; (9 )上海翔殷路越江工程预可行性研究水运、航运、航道咨询报告,上海航道勘察设计研究院, ; ( 10 )上海翔殷路隧道工程建设用地――地质灾害危险性评估报告(送审稿), 上海市地质调查研究院, ; ( 11 )上海翔殷路越江工程场地地震安全性评价报告,上海市地震局地震观测技术研究所, ; ( 12 )浦西各大管线调研资料; ( 13 )东各种管线调研资料; ( 14 )上海翔殷路隧道工程投标设计说明,铁道部第四勘察设计研究院, ;( 15 )上海翔殷路隧道工程投标设计图,铁道部第四勘察设计研究院, ; ( 16) IS09000 质量体系; ( 17) ISO14000 环境管理体系; 编写过程 组织落实为了更好地承接某市翔殷路隧道工程,上海市第二市政工程有限公司与铁道部第四勘察设计研究院强强联手,组成翔殷路隧道工程浦江联合体,以充分发挥各自在隧道设计和施工的成功经验,特别是在大型越江公路隧道的成熟经验。本着对翔殷路隧道工程的高度重视,特成立了投标领导小组,由公司总经理亲自挂帅,负责施工和设计的投标方案。同时为了使方案更具合理性、经济性和先进性,特邀国际知名的日本株式会社大林组担任本项目的设计、施工顾问,另外还聘请了多名国内外权威专家对方案进行论证,以求在原有的成功经验基础上,开拓创新,优质高效地完成翔殷路隧道工程。本施工组织设计卷的编写是在投标领导小组严格审定的编制大纲的基础上,分别由总体、盾构掘进机及配套设备、圆隧道施工、两岸段施工、构件生产、机电安装和质安、环境管理等专业组编写完成。 前期准备工作各专业组在投标文件编写前,认真踏勘了工程现场,仔细阅读了招标单位提供的招标文件和有关基础资料,分析研究了投标的要求和标准。对招标文件未尽提供的资料,投标组特委派了两名前期工作人员,负责现场施工场地、工程区域道路交通状况、沿线各路段地下管线、沿线建(构)筑物情况和供电方案申报等的调研咨询工作,获得了编制施工方案必须的一手可靠资料,使投标方案更为切实可行。 投标方案编写在掌握一手资料的基础上,施工方案编写组成员密切与设计人员联系,共同研究设计方案,力求设计方案更为切实可行。专家组和各专业组在研究招标文件和前期工作成果的基础上,对投标方案的关键环节和问题进行了多种方案的技术和经济的对比论证,在不断优化的基础上,提出最为合理可行、且经济可靠的施工方案。 编写内容本文件为上海翔殷路隧道工程投标文件施工组织设计卷(第一分册) ,内容包括由起点浦西翔殷路、军工路交叉口东侧 205m 处,至终点浦东北路以东、与规划的五洲大道相接点工程范围内的明挖隧道施工、盾构圆隧道施工、接线道路施工、附属工程施工以及施工所需的设备、场地及施工期间工程区域内地下管线、交通组织和建(构)筑物处理等方案内容的阐述。 主要结论 根据对工程招标文件的研究,以及掌握的本工程基础资料,通过方案论证,本次投标采用盾构法建造翔殷路隧道工程。 经过盾构选型,本工程采用两台φ 11220 泥水平衡盾构机,用于翔殷路工程圆隧道的推进施工,减少因盾构机调头而带来的施工、设计难题,同时加快施工进度,保质、按时完成越江盾构推进工程。 管片拼装采用错缝拼装形式,管片环宽为 ,厚 48cm 。 盾构施工用浦东工作井位于东塘路东侧 50m 左右,设计里程为 NK0+~NK0+650K m ;浦西工作井位于虬江码头路西侧 20m 左右,设计里程为 NK1+~NK1+9