文档介绍：交通肇事逃逸的情况在法律上怎样处理 交通肇事逃逸怎么处罚
交通肇事逃逸是否会组成中国刑法罪名之交通肇事逃逸罪?交通肇事逃逸犯罪的组成要件和量刑标准分别是什么?现在，xx将在下面的文章为您详细的介绍交通肇事逃逸的情况在法律上应该怎样处理。 交通肇事逃逸行为
交通肇事逃逸行为是指违反交通运输管理法律法规发生交通事故后，对于受害人或受损财物未做必须的抢救或处理或未按要求向公安机关报警，私自逃离现场，使交通事故所引发的民事、行政、刑事责任无法确定和追究的行为。假如行为人对肇事情况不明知，而驾车继续行驶，这种情况下，行为人所谓的“逃逸”在行为人的主、客观上无非是正常行驶行为的继续化，是交通肇事罪中的主要情形。 交通肇事逃逸罪组成条件
(1)行为人的交通肇事行为必需达成“致人重伤、死亡或使公私财产遭受重大损失”的程度，这是认定交通肇事后逃逸的前提和基础。假如行为人没有造成上述严重后果而逃逸的，则不应认定该行为人“交通肇事后逃逸”，仅能作为治安处罚的从重情节考虑。
(2)行为人在逃逸时必需明知自己的行为造成了交通事故的发生，这是行为人的主观认知原因。假如行为人没有意识到交通事故的发生而离开现场，则不能认定为“交通肇事后逃逸”，只能认定其组成通常交通肇事罪。需要强调的是，笔者所说的“明知”，是指行为人“知道”或“应该知道”，假如行为人“应该知道” 自己的行为造成交通事故而装作不知道，逃离事故现场的，仍应认定为“交通肇事后逃逸”。
(3)逃逸的目标是为了逃避法律追究，这是认定“交通肇事后逃逸”的一个主要原因。
实践中，肇事人逃跑的目标大多是为了“逃避法律追究”，但也有少数人是因为其它目标，如害怕遭到被害人亲友及其它围观群众的殴打而逃跑，这些人往往在逃离现场后，很快经过汇报领导或报警等方法，接收法律的处理。显然，这些人的主观恶性要小得多，所以，有必须在认定时加以区分，以确保正确适使用方法律，做到不枉不纵。当然，行为人出于正当目标逃离现场后，必需立即向相关机关报案，接收法律处理，不然，假如行为人一逃便杳无音信，仍应认定为 “交通肇事后逃逸”。
(4)行为人的逃逸行为不应仅限于“逃离事故现场”。
中国刑法要求的交通肇事后逃逸并不是单指的当场逃逸，也包含事后逃逸，关键是看行为人的主观目标和社会危害性，交通肇事后，虽立即将被害人送往医院抢救，但在以后却畏罪逃跑的仍应认定为“交通肇事后逃逸”。 交通肇事逃逸的量刑标准
《刑法》第一百三十三条要求：交通运输肇事后逃逸或有其它尤其恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。
依据《最高人民法院有关审理交通肇事刑事案件详细应使用方法律若干问题的解释》第五条的要求(法释〔2021〕33号 ) “因逃逸致人死亡”，是指行为人在交通肇事后为逃避法律追究而逃跑，致使被害人因得不到救助而死亡的情形。
，处3年以上7年以下有期徒刑。
所谓“交通肇事后逃逸”，《解释》第3条要求，是指行为人含有本解释第2条第1款要求和第2款第(1)至(5)项要求的情形之一，在发生交通事故后，为逃避法律追究而逃跑的行为。
这里要注意对“交通肇事后逃逸”的认定