文档介绍：底基层试验段施工方案
一、 工程位置及概况
本合同段为铜汤高速路面第二合同段，起讫桩号K107+000到K138+000, 其中K107+000〜K 134+625届平原微丘区，设计车速采用 100km/h,路基宽 度26m,； K134+625〜K138+000届山岭重丘区，设计车速采 用80km/h,路基宽度 ,。本标段底基层合同工程量 m2（20cm 厚）、66392 m2（19cm 厚）和 34107 m2（16cm 厚）,总方量为 m3。
二、 试验段时间、地点
1、 底基层试验段计划施工时间：2006年5月1日
2、 底基层试验段计划施工地点： K125+650-K125+950
三、 试验段施工目的
水泥稳定碎石混合料采用中心站集中拌和，由两台摊铺机梯队摊铺作业， 一次碾压密实。试验路段的拌和、摊铺、碾压各道工序按现行路面基层施工规 范（JTJ034-2000）,招投标技术规范及作业指导书执行，通过试验段确定混合 料的摊铺速度、碾压遍数、碾压组合方式以及混合料的压实系数等，并验证所 采用的施工设备组合能否满足备料、拌和、运输、摊铺和压实的施工方法、施 工组织以及一次施工长度的适应性。
试验段要总结决定的主要内容如下：
1、 验证用于施工混合料的配合比
2、 确定铺筑的松铺厚度和松铺系数
,、7、13m三个点确定。
3、 确定标准施工方法
4、 确定每一作业段的合适长度
5、 合理的组织拌和、运输、碾压等工序，缩短延迟时间
6、试验路段应在监理工程师在场的情况下进行。试验路段的试验成果应
达到规定的要求，并取得监理工程师的批准。
7、根据试验路段确定各项技术参数，施工组织及管理体系、质量保证体 系、质量检测的方式方法等，以指导大面积施工。
四、施工组织机构、参施人员
组织强有力的指挥领导班子，抽调多年从事公路建设、有丰富路面施工经 验的生产、技术人员和质检人员进行技术管理及质量监控，以达到试验段施工 目的。
1、试验段施工组织机构图
施工组织机构图
设备
韩健
材料 陈金涛
后勤 信万里
安全石宝庆
试验黄勇
质检李兵
2、现场施工人员
现场职务
人数
姓名
负责内容
备注
总指挥
1
汪卫东
试验段总协调
技术负责
2
王炜生、黄勇
工程技术
总调度
1
王小杰
机械、劳务工前后场调度
工程计划
1
王兵
计划统计
机械主管
1
韩健
机械保养、维修
材料主管
1
陈金涛
材料供应
后勤保障
1
信万里
后勤保障
安全环保
1
石宝庆
安全环保
后场负责
1
张才道
后场组织协调
前场负责
1
张业群
前场组织协调
前场测量
1
盛车、孙华龙、李自伟
松铺系数：盛军
带线：孙华龙
前场质检、试
验
1
尹亚宵
灌砂
后场质检、试
验
1
蒋罡
水泥剂量、级配
后场劳务工
15
拌和及供料配合、活理
前场劳务工
20
配合卸料摊铺、人工整补、
修边
五、机械设备
为保障底基层施工，我项目部配备了足够的拌和、运输、摊铺、压实机械
主要施工机械见下表：
底基层主要施工机械表（试验段）
机械名称
规格型号
额定功率
（kw）
或容量（m3）
或吨位（t）
数 量
（台）
用途
备注
稳定土拌和站
MWCB
500
130KW 500t/h
1
混合料拌和
稳定土摊铺机
RP751W
2
摊铺
振动压路机
YZ18
112KW
2
压实
振动压路机
YZ20
146 KW
1
压实
洒水车
CG144AS
8000L
2
养生、下承 层湿润
装载机
ZLM50B
162 KW
4
上料
自卸汽车
东风
208 KW , 20T
20
运输
重型轮胎压路机
YL26
57 KW
1
压实
六、施工工艺
1、材料
碎石选用优质石灰岩集料，具有足够的强度和良好的颗粒形状。碎石压碎
值不大丁 28%粗集料针片状含量不大丁 18%碎石中小丁
做液限和塑限指数试验，要求液限小丁 28%塑性指数小丁 9。0-
%,砂当量不小丁 60%水泥采用初凝时间不小 丁 3小时、终凝时间不小丁 6小时不大丁 1