文档介绍：施工总结(道路)
西安市长乐东路道路拓宽改造工程，是我市跨入新世纪以来的一向投资较大的市政工程 ，我项目部承建了A标段的施工任务，总长度为1200m，为了使我们承担的任务能够按上级要求的时间完成并保证我们质量目标的实现，我们做了大量的工作，通过全体职工的共同努力和各方面的配合最终达到了预期的目标，按期完成任务，向市委市政府及全体人民交上一份满意的答卷。
工程概况
我项目部承建的是长乐东路中段K0+000—K1+200段，长度为1200米，设计横段面为三幅路，红线宽度为50m，其中机动车到为18m，双向四车道，，，两侧人行道各宽5 m。机动车道上面层为中粒式沥青混凝土厚5cm，下面层为粗粒式沥青混凝土厚7cm，上基层为二灰砾粒石，厚20cm，底基层为1：5灰土厚30cm，总厚度为62cm。非机动车道上面层为中粒式沥青混凝土厚5cm，下面层为粗历式沥青混凝土厚6cm，上基层为二灰砾石，厚20cm，底基层为1：5灰土厚20cm，总厚度为51cm。人行道面层、结构层依次为4cm。厚30号水泥混凝土釉面彩砖，10号水泥砂浆厚2cm，20号细石混凝土厚5cm，1：6灰土厚20cm。道路北侧K0+370—K0+560钢筋混凝土挡墙从总长190米，，分别为二扶壁式和三扶壁式挡墙。
工程进展
道路工程自2000年12月18日开工，在市政府要求满足交通畅通的前提下，我们采用了分片分区作法，如对快道采取了半幅施工，半幅通行，积极疏导,合理指挥的方法，同时加快南慢道的工程进度，始终保持东西方向各有一条独立的通行道路。我们排除了人流、车流量大，沿线建筑物拆迁不到位，树木、电杆迁移管线移位，敷设临排管道等各种困难,于2001年5月K0+135
—K1+200段的快道及南慢竣工，及时交付使用。于2001年5月10日完成了南侧人行道的铺筑，于2001年8月14日全面完成了北慢道施工。
施工中，工区领导及时下达明确指示，项目部人员齐心协力，根据工程实际情况，精心组织，严格把关，合理控制流水步骤及各工序间的相互协调衔接，在确保工程质量的前提下按期完成任务。
质量管理
我们有良好的质量管理机构，以确保优良，争创样板，为质量的总目标。
为了确保该工程质量目标的实现，我们建立了本项目工程的质量保证体系，明确了项目部内管理人员的职能分工，除项目经理要控制项目工程质量，对项目工程达到甲方要求的等级全面负责外，我们还有在项目经理的领导下，具体负责项目工程的技术和质量管理工作的技术负责人。
同时我们配备有必要的检验测量和试验仪器，有具体负责项目工程检验和试验工作的质检员，对检验和试验中发现的问题及时向技术负责人汇报。
进入工地的同时，我们就组织有关人员，熟悉图纸，学****施工规范、工艺，并做好技术交底工作，使每一位参与施工人员对工艺流程做到心中有数。
其次，我们认真执行工序交接验收制度，每道工序完成后，先进行自检，然后，工区进行复检,验收合格后，报监理工程师验收，合格后方可进行下道工序。对重点工序，比如，管道工程的闭水试验、沟槽回填、检查井周围的回填等实行质量奖罚合同制，对不按操作规程施工的坚决进行处罚。在施工过程中，我们紧密配合甲方和监理工程师