文档介绍：北京交通大学
毕业设计（论文）
题目：韶山4型电力机车总体改造及设计研究
专业： 机车车辆
姓名: 于伟超
工作单位：吉林铁道学院职业技术学院
职务： 学员
准考证号： 291712101077
设计（论文）指导教师： 宋年武
发题日期：2013年5月20日
完成日期：2010年6月20日
毕业设计（论文）评议意见书
专业
机车车辆（本科）
姓名
于伟超
题目
韶山4型电力机车总体改造及设计研究
指导教师评阅意见
成绩评定： 指导教师：
年 月 日
答
辩
组
见
答辩组负责人：
年 月 日
备
注
毕业设计（论文）任务书
毕业设计（论文）题目：韶山4型电力机车总体改造及设计研究
一、 毕业设计论文内容
本文通过机车重量分配分析，从机车总体开始，按机车设备布置、车 体、变压器等大部件分类，就机车原始现状、改进内容、解决方案逐项进 行了分析论证，并，确定并验证各部位大修改造方案。
二、 重点研究问题
1、 机车重量分配分析及轴重称重验证
2、 机车高速转向架速度性能分析
3、 机车设备布置
三、 其他需要说明的问题
由于某些技术发展不完善和条件的限制等原因，文章可能对某些观点的 阐述不准确，也可能因为作者水平的原因，对某些观点的阐述可能有错误。 望给予批评指正
下达任务日期：2013年5月20日
要求完成日期：2013年6月30日
指导教师： 宋年武
开题报告
韶山4型电力机车是按照铁道部科技政策“重载、高速”而研制的机车。 其发展历程包含SS4小号机车和韶山4型改进型机车(简称SS4G机车)两个阶 段。在SS4小号机车开发、运用阶段中，机车设计制造中采用大量新技术， 在2 (Bo -Bo )轴列、Bo转向架、低位牵引装置以及相控调压、加馈电阻制 动、800kW牵引电机等方面填补了国内空白，为第三代机车的开创和完善起 到了先行作用。但由于大量新技术是第一次应用，加上经验不足和相关技 、可靠性方面出现了多问题，严重影响 机车正常运行。在韶山4型机车重大设计改进阶段中，九十年代初通过制造 厂、运用部门对该型机车进行攻关和验证，使SS4机车性能和质量得到了提 高和稳定。株洲厂在总结SS4机车质量攻关经验的基础上，并通过消化、吸 收8K、8G等国外进口机车先进技术，对SS4159号开始的SS4型机车做了重大 的设计改进，使其性能更完善，质量更高，可靠性更好，这就是我们所称 的SS4G机车。随着铁路形势的发展，“重载”已作为“九五”铁路发展的 重点，SS4G机车成为我国主要干线的主型货运电力机车，在货物铁路运输 中发挥着重要作用。
SS4小号机车的设计制造由于受到当时技术条件限制，机车控制系统繁 杂，故障率高，元器件可靠性差，硅整流冷风机故障率高，质量差，直接 影响到机车工作稳定性和可靠性，机车设备布局杂乱等等，给运用段使用 和维修带来诸多困难。对此，我厂针对郑州局向铁道部运输局提出的“对 SS4小号机车向SS4G机车进行简统改造”的设想，以我厂为主完成SS4小号 机车大修加总体改造方案设计，总体设计原则即对SS4小号机车以改造整体 布局、改善通风系统为重点进行改造，以提高SS4小号机车整体性能，方便 机车使用和维修。这些都是是本文主要探讨的议题。
本文通过对韶山4型电力机车设计制造的历史过程，及SS4小号机车质 量现状，对SS4小号机车现存的技术质量问题进行认真分析，结合铁道部 和机务段运用部门意见，提出了SS4小号机车大修改造设计方案。即：借 鉴SS4改进型定型车的成熟技术对SS4小号机车进行大修加改造设计，通过 改造使SS4小号机车向SS4改进型机车简统，提高整车性能和运用可靠性； 克服SS4小号机车设计不足，解决运用中出现的惯性问题，使SS4整车设备 布置和电气控制更加合理，通风系统性能进一步改善，方便机务段使用和 维护。
本文通过机车重量分配分析，从机车总体开始，按机车设备布置、车 体、变压器等大部件分类，就机车原始现状、改进内容、解决方案逐项进 行了分析论证，并，确定并验证各部位大修改造方案。
关键词：韶山4型改造 设计大修
目录
第一章绪论 1
1
2
本章小结 3
第二章 韶山4型小号改造车重量分配分析 4
概述 4
轴重总要求 4
4
SS4小号改造车单节车重理论整各重量为92t 4
SS4小号改造车总重情况 4
4SS4小号改造车轴重分配分析 5
5
4. 2二系簧上设备布置 5
5结论