文档介绍：第二章集装箱国际标准第一节标准化与集装箱国际标准化标准与标准化的定义标准:我国国家标准中,对“标准”所下的定义是:“标准是对经济、技术、科学及其管理中需要协调统一的事物和概念,所作的统一技术规定。这种规定是为了获得最佳的、全面的经济效果,最佳的秩序和社会效益,根据科学、技术和实践经验的综合成果,经各有关方面协商同意,由主管机构批准,以特定形式发布,作为共同遵守的准则。”标准化:国际标准化组织(ISO )的定义,“标准化是为了所有有关方面的利益, 特别是为了求得最佳的、全面的经济效果,并适当考虑到产品使用条件与安全要求,在所有有关方面的协作下,进行有秩序的特定活动制订并实施各项规则的过程。”标准化的特点 1、经济性 2、科学性 3、民主性 4、法规性集装箱国际标准化是集装箱运输方式对集装箱提出的基本要求 1、需求性的要求从便于使用的角度,对集装箱必须有以下要求: (1) 有便于存装货物的较大的内部容积和几何形状; (2 )有便于在场地堆存和充分利用船舶等运输工具内部容积的外在几何形状; (3) 能方便地使用各种装卸机械进行高效装卸; (4) 能方便地与各种运输工具(船舶、卡车、火车等)相配合,容易进行紧固和绑扎; (5)具有一定的强度,适应一定程度的堆高、摇晃、冲击; (6) 有易于区别的外部标记,以弥补其外部几何形状千篇一律所造成的识别上的困难,便于运输、装卸与堆存的管理; (7)能适应运输不同的货物,如需保温、冷藏、液体、活体或异形货物。 2、制约性的要求集装箱运输本身必然受到各种技术、经济、社会条件的限制,这就对集装箱设备本身提出了一系列制约性的要求: (1)不能太重; (2) 不能太高; (3) 不能太宽。集装箱国际标准化的必要性 1、国际间运输的必然要求集装箱运输是一种国际间的运输方式,应保证所经过的各个国家、地区都能通过,使各个国家的装卸设备、运输工具均能适应。 2、多式联运方式的必然要求集装箱运输本质上是一种“多式联运”,所以集装箱的外形和结构必须标准化,以便能方便地在船舶、火车、卡车、飞机之间实施快速地换装,并且便于紧固和绑扎。 3、集装箱运输自身特点的必然要求集装箱运输是一种消除了具体运输货物的物理、化学特性区别的运输方式。在这种运输方式中,外形、特征各异的具体货物,都演变成了千篇一律的金属箱子,这就要求集装箱有一些标准化的标记,便于相互识别,便于记录与传递信息。 4、集装箱运输过程安全的必然要求集装箱是用来运输货物的,本身必须承载较大的负荷。集装箱经常需要在较为恶劣的环境下运营,如必须能承受远洋运输途中船舶的剧烈摇晃;火车、卡车启动与刹车的冲击;装卸过程中的冲击等。所以集装箱在强度上也必须有相应的标准规定,并有必要的检验与准用程序和规定。第二节集装箱国际标准化的发展过程地区标准化时期这一时期大致又可划分成早期欧洲地区标准化时期和20世纪50年代美国标准化时期。 1、早期欧洲标准化时期早期的集装箱标准由欧洲铁路联盟(UIC) 制订。为了在欧洲各国早期的铁路集装箱运输中达到换装方便,提高运输效率, UIC 于1933 年制订了三种集装箱标准。(1) 小型集装箱(A类)容积为 1m 3(35 ft 3),总重为。(2) 小型集装箱( B类)容积为 1~3m 3(35 ~106 ft 3),总重为 ~ 。(3)