文档介绍：张石高速公路
监理实施细则
(桥梁工程)
张石高速公路
4、模板、拱架和支架的质量控制措施
(1)木料
木材应符合《公路桥涵钢结构及结构设计规范》(JTJ025—86)中的承重结构选材标准,其树种可按本地区实际情况采用,材料不宜低于Ⅲ等材。
(2)钢材
一般采用符合《普通碳素结构钢技术条件》(GB/T700-1988)中的牌号Q235钢标准的钢材。
(3)内拉杆或隔块
模板中使用的钢制内拉杆应配合符合其尺寸的硬塑套管使用,并确保模板的拉杆孔位不漏浆、不泌水、模板不变形,金属拉杆所有配件的设计应保证在其拆除时留下的孔穴尺寸最小,并符合强度和美观的要求；采用监理工程师批准的垫块,禁止使用塑料垫块。
(4)若图纸未规定模板的型式及控制精度,应按下表确定:
①模板、支架及拱架制作时的允许偏差
项次
项 目
允许偏差(mm)
木
模
板
制
作
模板的长度和宽度
±5
不刨光模板相邻两板表面高低差
3
刨光模板相邻两板表面高低差
1
平模板表面最大的局部平平
刨光模板
3
不刨光模板
5
拼合板中木板间的缝隙宽度
2
支架、拱架尺寸
±5
榫糟嵌接紧密度
2
钢
模
板
制
作
外形尺寸
长和高
0,-1
肋高
±5
面板端偏斜
≤0．5
连接配件(螺栓、卡子等)的孔眼位置
孔中心与板面的间距
±3
板端中心与板端的间距
0,-
沿板长、宽方向的孔
±
板面局部不平
板面和板侧挠度
±
②模板、支架及拱架安装的允许偏差
项 目
允许偏差(mm)
模板标高
基础
±15
柱、墙和梁
±10
墩台
±10
模板内部尺寸
上部构造的所有构件
+5,0
基础
±30
墩台
±20
轴线偏位
基础
15
柱、墙和梁
8
梁
±10
墩台
±10
装配式构件支承面的标高
+2,-5
模板相邻两板表面高低差
2
模板表面平整
5
预埋件中心线位置
3
预留孔洞中心线位置
10
预留孔洞截面内部尺寸
+10,0
支架和拱架
纵轴的平面位置
跨度的1/1000或30
曲线形拱架的标高(包括建筑拱度在内)
+202010
5、明挖基础工程的质量控制措施
(1)承包人在开工前应先按设计要求先进行路基的冲击压实(包括基础位置),并提交开工报告。单项基础工程施工的开工报告应附有:基坑开挖施工方案(含开挖工艺、排水措施、边坡稳定支撑、基底处理等)、混凝土施工方案、(含配合比设计,拌和运输、模板、钢筋、支架等工艺设计,施工材料的检测试验报告等)。单项工程报批的施工技术方案应做到详尽具体,可操作实施。若报来的技术措施合理,人员设备到位,材料检查合格,可以批准开工。
(2)基底检查和验收
①检查基底的标高及平面位置。
②检查基底土的地基承载力。由承包人试验室做土的物理性质试验或现场静载荷试验,监理试验室的人员参加。试验承载力应大于设计要求,否则应更改设计。
③检查基底排水情况,渗水过多时,应要求承包人采用井点降水,集水并排水等措施,防止基础混凝土灌注时发生仓内储水,边坡坍塌等情况。
④检查基底土是否被扰动,如果被扰动,扰动土应清除。
⑤基底检查合格后应要求承包人保护好,不使基底土再受扰动,必要时可要承包人做砂浆封底。
⑥基底标高超深部分应用基础相同的材料来填补。
(3)混凝土基础的模板、钢筋、混凝土浇筑的质量监理同其它的钢筋混凝土工程。
6、混凝土施工质量控制措施
(1)混凝土混和料的质量控制要点
①审查承包人《水泥砼配合比设计方案》, 明确所用的结构部位与砼强度等级；所有材料的品种、品质、来源；配合比设计的目标和试验方案,理论计算数据等。
②驻地试验监理工程师进行砼配合比平行试验(或送业主同意的试验室),旁站承包人的砼抗压、抗折试验。
③确定砼配合比设计,并建立砼配合比档案。高标号混凝土组成设计还应同时报总监办中心实验室审批。
(2)砼浇筑的旁站监理要点
①检查原材料的运输与贮存
②对砼拌和和运输的检查
㈠ 检查计量系统的准确度
检查集料含水量和每盘砼施工配合比,检查加料顺序,检查拌合时间(根据搅拌机型号、生产量、坍落度,一般为2min左右),并经常检查砼的坍落度和砼拌合质量,记好旁站记录。
㈡ 检查运输工具的可用性,运输时间,检查到位砼的状态,决定是否同意二次拌和。
③砼浇筑与振捣
㈠ 检查砼浇筑的准备工作,包括承包人必须配备足够数量、性能完