文档介绍：中国快递行业现状分析
【摘要】快运速递，是指承运方将托运方指定在特定时间内运达目 的地的物品以最快的运输方式运送和配送到指定的目的地或目标客户手 中。通常速递业务比快运业务运输的货物重量、体积要小，但实际两者之 间的概念区别日益模糊。快递的对象本身并不会创造价值，但是由于这些 物品发挥作用的时效性和商品使用寿命的时效性，使得时间对于这些商品 和物品来说具有特殊的价值。
【关键词】快运速递 运输方式
一、我国快递行业供给分析
快递业在我国的发展相对其他运输方式来说较晚，但由于它的高收 益，所以发展迅速，而且竞争激烈。我国目前主要存在以下三类快运速递 业公司，分别是国内快运速递公司、“灰色快递”和跨国快运速递公司。
（一）国内快递公司
以中国邮政EMS、中铁快运和民航快递为代表的国内快运速递公司， 经过多年的发展已积聚了相当的能量，占据了国内特快市场的九成以上。
中国邮政EMS,拥有国内最大的实物传递网络，遍布城乡有六万多个 服务网点，十余万人的投递大军，同时在百姓中有着天然的亲和力，在百 姓中享有较高的信誉。缺点是尽管网络庞大，但机制不够灵活。
中铁快运，以铁路旅客列车行李车为主要运输工具，并辅以汽车接运 和铁海、铁空联运，实行“门到门”的货物特快专递服务。中铁快运在全
国各大中城市都设立了专业快运机构，形成了连锁服务网络。中铁快运系 统有40个分公司、119个办理站，在此网络基础上，中铁快运还开办了铁 空联运和铁海联运，同时办理国际铁路联运快运业务。快件货物可快速抵 达俄罗斯、蒙古、哈萨克斯坦、朝鲜和香港等国家和地区。全国大多数城 市间，自承运次日起3日内货物均可到达，且价格十分便宜。缺点是虽然 价格便宜，但触角只能伸到铁路沿线。
民航快递，借助民航的空中优势，向快递市场大举推进。民航快递公 司推出的“时效快递”服务令人对民航快递的优势感叹不已，其寄达范围 有北京、上海等21个城市，送达时间有12、24、36小时三个档次，可以 满足不同客户的不同要求。缺点是管理经验不足，快递企业基本处于分散 经营和各自为战状态，相互间的业务往来，双方和多方的责任、义务缺乏 有力的约束和监督，业务梗阻和快件丢、错、漏、损现象时有发生，各快 递企业间诸如相互拖欠结算款项、异地赔偿、跟踪查询等方面的矛盾和纠 纷也常常出现。
（二） “灰色快递”
由于这些大公司存在着弱项，一些小型或私人快运速递公司便应运而 生，其中有相当一部分是没有营业执照的非法快递公司，它们也在抢夺快 递市场份额。这些快递公司规模较小，主要以便宜的价格和快速的服务来 参与市场竞争，在某些时候干扰了市场次序。
（三） 跨国快递公司
近年来，外国快递企业纷纷抢滩登陆国内快递市场，国际竞争压力加 重，一些国际著名的专门从事快递的企业和快递业巨头，如UPS、DHL、 FedEx, TNT
、等早已抢占我国市场。另外，国外其他的快递企业对我国快 递市场也已虎视眈眈，他们或结盟或并购股权，组成专业化的快递企业， 进入快递领域，为客户提供快递等服务。众多的潜在新进入者预示着我国 快递行业将面临更加激烈的竞争。
二、 我国快递业的市场规模分析
（一） 我国国内快递业的市场规模
从被调查企业的从业人数、业务量、业务收入的发展情况看，快递服 务的总体规模增长迅速。2006年与2