迈腾对比帕萨特.ppt

文档介绍：迈腾 VS 帕萨特 1 1 外部做工细节对比◆发动机舱做工细节对比 2 2 第一个明显的不同是发动机盖的卡扣,看到这两种卡扣不知道你有没有似曾相识的感觉,在我们之前三代 POLO 的对比体验文章中(点击阅读),四眼 POLO 和劲情用的就是类似于迈腾的这种比较复杂的扣具,而帕萨特的扣具则与新 POLO 基本相同。 3 3 发动机舱内的各种线束,你会发现两车的差别还是显而易见的。迈腾在线束接头的位置预留了固定新线束的支架,整个发动机舱内线束的保护也要明显优于帕萨特。除了一层胶布外,有些线束还套了塑料管, 在穿过隔热层的线束上更是披上了厚厚的大衣,既保护了线束也增强了隔热效果。 4 4 ◆车门做工细节对比迈腾在车门和门框上均有一层厚实的密封圈,而帕萨特则只是门框上有一层。另外车门限位器也是两车的不同之处, 迈腾延续了大众传统的铰链式限位器,而帕萨特则使用结构更为简单的拉杆式限位器。 5 5 车门内侧的材质同样不完全相同, 迈腾的门板更多的使用了软性材料覆盖,保证了更好的触感,而帕萨特也不错,在手臂经常接触的位置都为软性材料。门板的储物空间方面无论是容积还是用料, 迈腾都要高出一筹, 大面积绒面包裹很显档次。 6 6 ◆后备厢做工细节对比两车的后备厢容积在同级别车型中都可以算佼佼者,而在内部竞争中迈腾则以 75L 的优势领先。两款车型均支持后排座椅放倒的方式扩展空间。其中迈腾的机关在车内椅背的旁边, 而帕萨特则可以直接在后备厢里开启。 7 7 刚一打开后备厢,两车的种种差别便尽显无疑, 迈腾后备厢盖内侧大面积的绒面包裹很显档次也能起到降噪的作用,而帕萨特的塑料板则显得相形见绌。更大的差别是挺杆的结构, 迈腾的挺杆在开关后备厢盖时都不会影响到车内的物品,而帕萨特的挺杆则是最常见的弹簧形式,在关闭时会磕到后备厢顶部的物品。 8 8 迈腾在后备厢内的两侧都配不了分隔空间的挡板, 帕萨特虽然也有相同的空间,但是缺少一款隔板来创造独立的空间。掀开后备厢地板准备查看备胎时,发现这块地板的做工也不完全相同, 帕萨特的边缘毛糙,而迈腾则做了包边处理,更加讲究。 9 9 两款车均没有使用全尺寸备胎、备用的轮毂也非铝合金材质。迈腾 205/55 R16 的锦湖轮胎恐怕大家不会满意,而帕萨特的邓禄普 215/60 R16 则要稍好一些。两个品牌都是选择了工厂距离自己生产基地较近的轮胎品牌,目的也是为了尽量在小地方降低成本。 10 10