文档介绍：编号： SPMC-6-11D001-
工 程 质 量 评 估 报 告
(象峰站地下连续墙分项工程）
工程名称：福州市轨道交通1号线工程（一期）土建施工01标合同段
建设单位：福州市城市地铁有限责任公司
施工单位：中铁十七局集团有限公司
设计单位：广州地铁设计研究院有限公司
监理单位：上海三维工程建设咨询有限公司
总监理工程师： 日期
上海三维工程建设咨询有限公司
2012年12月
目录
一、工程概况 1
1、工程名称 1
2、工程项目参建单位 1
二、工程施工情况简述 1
1、施工过程监理工作简述 1
2、施工质保体系运行情况 2
3、监理发出监理工程师单及监理联系单情况 2
4、有关设计变更处理情况 2
三、工程质量评估依据 2
四、工程质量验收的划分 4
五、施工单位检查评定结果 4
1、分项工程所含检验批验收自检情况 4
2、分项工程所有原材料及功能试验情况 4
3、检查结果 4
4、地下连续墙的检测情况 5
六、建筑工程质量验收组织情况 6
七、工程质量验收情况 6
1、地下连续墙质量检验标准 6
2、材料及功能性试验的汇总 7
3、超声波检测结果 7
4、评估结论 7
一、工程概况
1、工程名称
福州市轨道交通1号线工程（一期）土建01合同象峰车站
本次评定内容为象峰车站地下连续墙分项工程：
福州市轨道交通1号线工程土建01合同段象峰站为1号线第1个车站，该站位于象峰村及三木家天下小区附近的秀峰路上，沿秀峰路路中南北向布置，为地下二层（局部三层）岛式车站。施工设计有效中心里程为SK0+，起点里程为CDK0+，终点里程为XK0+，，~，主体围护型式采用地下连续墙，地下连续墙采用水下C35混凝土，连续墙厚度为800mm、1000mm。-31m，入土深度约6-8m，基坑安全等级为一级，变形控制保护等级为一级。地下连续墙可作为施工阶段的围护结构挡土隔水之用，也可在日后使用阶段和内衬墙共同组成复合墙体作为永久结构的一部分。
地下连续强共计有153幅。于2011年10月23日开始施工，至2012年11月13日完成。
2、工程项目参建单位
建设单位：福州市城市地铁有限责任公司
福州市地铁工程建设指挥部
监理单位：上海三维工程建设咨询有限公司
勘察单位：上海岩土工程勘察设计研究院有限公司
福建省建筑设计研究院
设计单位：广州地铁设计研究院有限公司
施工单位：中铁十七局集团有限公司
二、工程施工情况简述
1、施工过程监理工作简述
地下连续墙实行24小时连续施工，故为控制好工程质量，监理部实行三班24小时连续不间断的工作方式，工作中采用巡视、旁站、检查等手段进行质量控制。跟踪监理采取与施工同步、平行实施巡查和旁站检查，并根据施工工序要求办理中间施工工序验收和隐蔽工程验收，并及时办理监理签认。针对各施工工序要求特别