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减速器设计说明书
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导师姓名 ：
设计时间：
机械设计 课程设计 任务书
设计任务 ：螺旋运输机两级斜齿轮圆柱齿轮减速箱传动方案。
1、电动机 2、 皮带轮（小） 3、 大带轮 4 、皮带 5、减速箱 6高速级齿轮传动
7 低速级齿轮传动 8 联轴器 9 圆锥齿轮传动 10 螺旋运输机
原始数据
1 螺旋运输机上圆周力P=4000N
2 螺旋运输机上圆周速度V=
3 螺旋运输机直径 D=250mm
4 圆锥齿轮传动比 i=1：1
5 工作年限为五年（每年按300天计算），两班制生产，每班工作八小时，运输机工作平稳转向不变。
6 批量生产。
目 录
设计任务书
减速箱传动方案的拟定及说明
一、工作机器特征的分析
二、传动方案的拟定
运动参数计算
一、电机的选择
二、传动比的分配
三、运动参数的计算
各传动零件的设计计算
一、 皮带轮的设计计算
二、 皮带轮结构设计
三、 齿轮的设计
四、 各轴的设计
五、 轴承的选择与校核
六、 键的选择与校核
减速箱的箱体设计
减速器的润滑
减速箱的附件
设计小结
附录
附表一 减速箱中的标准件
附表二 减速箱中的非标准件
附表三 箱体的结构图
附表四 参考文献
第一章 减速箱传动方案的拟定及说明
一 、工作机器特征的分析
由设计任务书可知：该减速箱用于螺旋运输机，工作速度不高（V=）,圆周力不大(P=4000N),,转向不变,使用寿命不长(5年),故减速箱应尽量设计成闭式,箱体内用油液润滑,,结构简单紧凑,造价低廉,生产周期短,效率高。
二、传动方案的拟定及说明
根据设计任务书中已给定的传动方案及传动简图，分析其有优缺点如下：
优点： (1)、电动机与减速器是通过皮带进行传动的，在同样的张紧力下，v带较平带传动能产生更大的摩擦力，而且带传动允许的中心中距较大，传动平稳，结构简单，使用维护方便，价格低廉。故在第一级（高速级）采用v带传动较为合理，这样还可以减轻电动机因过载产生的热量，以免烧坏电机，当严重超载或有卡死现象时，皮带打滑，可以起保护电机的作用。
（2）、斜齿圆柱齿轮较直齿圆柱齿轮传动平稳，承载能力大、噪音小，能减轻振动和冲击，若设计时旋向选择合理，可减轻轴的负荷，延长使用寿命，故此减速器的两对齿轮均采用斜齿圆柱齿轮传动。
（3）、高速级齿轮布置在远离扭矩输入端，这样可以减小轴在扭矩作用下产生的扭转变形，以及弯曲变形引起的载荷沿齿宽分布不均匀的现象。
缺点：
（1）、带传动稳定性不够好，不能保证精确的传动比，外廓尺寸较大。
（2）、齿轮相对轴和轴承不能对称分布，因而对轴的要求更高，给制造带来一定麻烦。
综上所述，这种传动方案的优点多，缺点少，且不是危险性的缺点，故这种传动方案是可行的。
第二章 运动参数计算
电机的选择
1、选择电机型号：
按设计任务书要求，螺旋运输机是运送粉粒状物质，工作过程平稳，转向不变，故宜采用防尘的电机。根据【1】*表12-1介绍，J02型电机为封闭扇风自冷式鼠笼转子三相异步电动机。该型号电机可以直接接入三相交流电网，寿命长，运转平稳，使用维修方便，而且体积小，重量轻，价格便宜，能防止灰尘侵入电机内部，适用于灰尘多，工作环境不太好的场合，故选用J02型电动机为原动机。
2、电动机功率的确定
由于该电动机按工作机的要求须长期连续运转，载荷变化小，在常温下工作，故按电动机的额定功率等于或略大于所需功率来选择电动机。
⑴、工作机构所需的功率Nw
由【4】*（2-1）式 Nw= (kw)
∴ Nw== kw Nw= kw
⑵、电动机及工作机的总效率η：
η=
由【1】*表13-2查得
η皮= (三角皮带传动)
η轴承= (滚动轴承)