文档介绍：2 2 2
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第 28 卷第 2 期湖南交通科技 Vol. 28 No. 2
2002 年 6 月 M UN ICA T ION SC IEN CE AND TECHNOLO GY Jun. 2002
文章编号: 1008 844X (2002) 02 0081 02
单片机多功能节能航标灯的研制与应用
刘
(湖南省航务管理局, 湖南长沙 410005)
摘要: 简要介绍了单片机多功能节能航标灯的设计和性能, 通过新灯器与半导体霓虹灯的
对比, 分析了推广应用单片机多功能节能航标灯的效益。
关键词: 单片计算机; 节能; 航标灯; 研制; 应用
中图分类号: U 644 4 文献标识码: B
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从 80 年代航标实行电气化以来, 我省航标灯一直
使用半导体、集成电路霓虹灯。半导体霓虹灯器由于
在实际使用过程中存在故障多、耗电量大、灯管使用
寿命低、易受潮、性能不稳定等缺点Ξ, 已不适应现代
航运发展的需要。因此, 开发应用新型航标灯器是当
前航标生产的迫切需求。为有效解决灯器落后状况, 我
省在引进航标新技术的基础上, 成功研制了单片计算
机多功能航标灯。1 a 的实践证明, 该航标灯性能稳定,
灯光质量好, 成本低, 具有极大的推广价值。
IC—A T892051; V 1—2SC9013; V 2—2SC2060; CR —
1 单片机多功能节能航标灯设计原理 6M HZ; R1—1K; R2—2K; C1—22 F 16V ; C2—30P;
及主要技术参数 C3—30P; C4—1 000 F 16V ; D 1—光敏二极管; D 2—超
高亮度发光二极管; K1、K2、K3—小型开关
1 1 电路设计及工作原理图 1 单片机多功能节能航标灯线路原理图
根据航标灯工作机理, 在进行电路结构设计时, 重要求》, 对单片机多功能航标灯器进行了全面测试, 均
点对电路核心元件单片机进行了认真挑选, 选用了工达到要求, 其重要参数为:
作条件范围广、功能强、时钟频率高、耗电低, 可根透镜直径: 90 mm;
据需要预先编写程序的A T 892051 型单片机。然后对工作电压: 2 7~ 6 V ;
电路元器件及其参数进行反复调整, 最后形成单片计工作电流: 90~ 220 mA ;
算机多功能航标灯电路(图 1)。工作温度: - 40 ℃~ 85 ℃;
该电路的工作原理如下: 加电后, 单片机首先被发光二极管数: 根据视距要求任意组合;
复位, 然后设计程序对单片机进行初始化、开中断, 接灯管功率: 1 0 W (8 支);
着置单片机进行休眠状态。当白天日光照度大于 300 灯管颜色: 红、绿;
lex 时, 电路仍处于休眠状态, 此时整机消耗电流小于日光开闭器灵敏度: 200~ 300 lex;
1 mA ; 当晚上日光照度低于 300 lex 时, 由照度检测电静态暗电流: 小于 1 mA ;
路产生一低电平送入单片机中断请求输入端 INT 1, 产闪光灯质: 可调;
生中断, 该中断使单片机退出休眠状态, 恢复正常工防护型式: 水密型。
作, 运行中断服务