文档介绍：航新路(商诚道-宏展道)下穿铁路
北段U型槽及框构工程
钢筋混凝土路面施工方案
编制人:
审核人:
审批人:
编制单位:中铁十八局集团第五工程有限公司
编制日期:2015年7月25日
航新路钢筋混凝土路面施工方案
编制依据
《公路水泥混凝土路面施工技术规范》(JTG F30—2003)
《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80-2004)
《公路工程施工安全技术规范》(JTG F90-2015)
《公路桥涵施工技术规范》(JTG TF50-2011)
《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006)
《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034-2000)
《水泥混凝土路面施工及验收规范》(GBJ97-87)
道路工程施工图纸
其她相关规范、规程及规定
设计主要依据的规范、规定与标准
二、工程概况
航新路位于东丽区中河村东侧,同时下穿既有津山铁路、在建津秦客运专线及京津城际延伸线。规划路线南北走向,城市主干道,双向六车道,红线宽度为50m。设计起止桩号K2+440、00～K3+020、00,路线全长580、0m。
航新路下穿铁路北段U型槽及框构工程,里程K2+756、55~K3+020,含12节U型槽U17～U28与一座联展东道框构,长度为15m+20m+20m+19、97m+32、06m+16、42m+7×20m,基坑最大挖深7m。
航新路道路工程设计道路等级:城市主干道;计算行车速度:50km/h;桥梁设计荷载:城-A级;净空高度:机动车道≥4、5m,非机动车道及人行道≥2、5m;路拱横坡:车行道横坡1、5%(双向),局部1%,人行道横坡1%(向内);车道宽度:(1)机动车道宽度:大车道:3、75m,小车道:3、5m;(2)非机动车道宽度:4、25m;
航新路工程机动车道路面宽12、25m,路面结构为素混凝土调平层、4cm细粒式沥青混凝土(AC-13C)缓冲层及26cm钢筋混凝土路面。非机动道路面宽4、25m,路面结构为20cm石灰粉煤灰土、20cm石灰粉煤灰碎石及24cm钢筋混凝土路面。
三、施工准备
1、人员与施工组织
针对本工程施工要求,准备选调一支有丰富施工经验协调能力强,善打硬仗的优秀施工队伍,并配以足够的技术管理人员。
根据工程数量与现场施工条件,我项目部计划安排充足的人员与机械设备,投入主要技术人员与劳动力安排如下:
主要技术人员与劳动力计划表
序号
工种
数量
备 注
1
测量工程师
3人
2
质检工程师
1人
3
结构工程师
1人
4
安全工程师
1人
5
实验工程师
2人
6
机械操作工
20人
7
电工
1人
8
工人
20人
施工组织机构图如下:
路面一队
计划合同部 苑
宁
宁
工
程
管
理
部 王
磊
设备物资部 慈
明
江
安全质量部 张
恒
宇
办 公 室 王
滨
副组长:赵志刚
副组长:王磊
组长:郑宏银
2、机械设备配备计划
投入设备见下表:
主要机械设备表
名称
型号
单位
数量
备注
全站仪
拓普康102
台
1
水准仪
DS3
台
1
振动梁
台
2
滚筒
台
2
吸浆机
台
2
抹面机
台
2
抹光机
台
2
压纹器
台
2
切缝机
台
2
发电机组
30KW
台
2
振动棒
台
8
钢筋切断机
1
钢筋调直机
1
3、材料的准备及其性能检验
施工所用混凝土为商品混凝土,所用材料的准备及其性能检验由搅拌站负责,我们实验人员抽检。
四、水泥混凝土路面施工方案
(一)施工放样
(1)在路面基层验收合格后进行施工放样工作,直线每段20米一桩,曲线段每4米一桩(与模板长度同)。同时要设胀缝,缩缝,锥坡转折点等中心桩,并相应在路边各设一边桩。
(2)根据放好的中心线及边桩,在现场核对施工图的砼分块线。对于曲线段,必须保持横向分块线与路中心线垂直。
(3)测量放样必须经常复核,做到勤测,勤核、勤纠偏。
(二)、路面基层处理
(1)所有挤碎、隆起、空鼓的基层应清除,并使用素砼重铺,同时设胀缝板横向隔开,胀缝板应与路面胀缝与缩缝上下对齐。
(2)当基层产生非扩展性温缩,干缩裂缝时,应进行密封防水。