文档介绍：第一节 转向系统概述
第二节 转向操纵机构
第三节 转向器
第四节 转向传动机构
第五节 液压助力转向系统
第六节 电动助力转向系统
本章将主要介绍以下内容
第三章 汽车转向系统
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第一节 转向系统概述
用来改变或恢复汽车行驶方向的专设机构，称为汽车转向系统。
转向系统的功用是：保证汽车能够按照驾驶员的意图沿给定方向行驶。
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1机械转向系统
组成：转向操纵机构、转向器、转向传动机构。
从转向盘到转向器之间的零部件，均属于转向操纵机构。由转向器至转向节之间的零部件（不含转向节），均属于转向传动机构。
第一节 转向系统概述
一、转向系统类型和组成
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机械转向系统的组成及布置
想一想：分析转向盘是如何带动左右转向节绕主销偏转的？
第一节 转向系统概述
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动力转向系统是兼用驾驶员体力和发动机（或电动机）的动力作为转向能源的转向系。
动力转向系统是在机械转向系统的基础上加设一套转向加力装置而形成的。
第一节 转向系统概述
2动力转向系统
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第一节 转向系统概述
2动力转向系统
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汽车转向行驶时，为了避免车轮相对地面滑动而产生附加阻力，减轻轮胎磨损，要求转向系统能保证所有车轮均作纯滚动，即所有车轮轴线的延长线都要相交于一点。 cotα=cotβ+B/L
第一节 转向系统概述
二、两侧转向轮偏转角之间的理想关系式
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多轴汽车转向时所有车轮轴线的延长线也要相交于一点。
第一节 转向系统概述
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三、转向系统的传动比iω
1转向器角传动比iω1
转向盘转角增量与相应的转向摇臂转角增量的比值。货车iω1=16～32；轿车iω1=12～20。
2转向传动机构角传动比iω2
转向摇臂转角增量与转向盘所在一侧的转向节转角相应增量之比。
3转向系统角传动比iω
转向盘转角增量与转向盘所在一侧的转向节的转角增量之比。iω＝iω1iω2
第一节 转向系统概述
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转向系统的组成
想一想：利用此图进一步理解什么是转向器角传动比？什么是转向传动机构角传动比？转向器角传动比的值为什么较大？
第一节 转向系统概述
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