文档介绍：第二章 公路隧道结构构造
、顶棚及路面
第二章公路隧道结构构造
1 衬砌材料
公路隧道结构构造由主体构造物和附属构造物组成。
主体构造物是为了保持岩体稳定和行车安全而修建的人工永久建筑物，一般指洞身和洞门构造物。
附属构造物是为了运营管理、维修养护、给水排水、供电、通风、照明、通讯、安全等而修建的构造物。
隧道是埋藏在地层深处的构筑物，其衬砌一般要承受较大的围岩压力、地下水压力，有时还要受到化学物质的侵蚀，处于高寒地区的隧道往往还要受到冻害等。
所用的材料应具有足够的强度、耐久性、抗渗性、耐腐蚀性和抗冻性等
衬砌材料应价格便宜、就地取材、便于机械化施工的要求。
第二章公路隧道结构构造
（1）混凝土
优点：整体性好，既可以现场浇注，也可以在加工厂预制，而且可以机械化施工，其本身密实性较好，具有一定的密实性。
根据需要可以选择合适的水泥：比如选择具有快硬，早强的快硬硅酸盐水泥、硅酸盐膨胀水泥和石膏矾土膨胀水泥；抗渗防水的大坝水泥和防水水泥；抗硫酸盐侵蚀的抗硫酸盐硅酸盐水泥，以及塑化水泥，加气水泥。
根据需要可以添加添加剂：减水剂、低温早强剂、常温早强剂、速凝剂、缓凝剂、塑化剂、以及引气剂。
抗冻混凝土，，.
缺点：灌注后不能立即承受荷载，需要养生，达到一定强度才能拆模，占用模板和拱架多。
工艺流程：立模－灌筑－养生－拆模
第二章公路隧道结构构造
第二章公路隧道结构构造
隧道施工时，暗挖部分就地绑扎钢筋比较困难，通常不得已时才采用钢筋混凝土，通常情况下采用格栅钢架并连接钢筋和钢筋网等做临时支护，完成临时支护则沿用为永久支护，明挖阶段可采用现场绑扎。
（2）钢筋混凝土
第二章公路隧道结构构造
第二章公路隧道结构构造